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TR1 Straßengerät (Read 95351 times)

Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: TR1 Straßengerät Reply #130 - 11.03.14 at 17:32:15 SPARKER TCI das Motorrad Bem. schwarz blau / schwarz? der Kippständer Schalter grau blau? der NEUTRAL Schalter blau grau der Boden des Gebers gelb schwarz / blau? der Geber violett blau /rot ? der Kraftstoffpumpe Relais rot rot/weiß mit dem Schlüssel geschaltet 12V blau schwarz der Boden des Motorrads orange orange die induktive Spule 2 (1) weiß grau die induktive Spule 1 (2)
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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Ali TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 1279 Bike: TR 1	Re: TR1 Straßengerät Reply #131 - 11.03.14 at 18:29:31 Ups, da hab ich was falschgemacht, der Boden meines Motorrades liegt nicht auf schwarz, geht sowas mit einem Schleifkontakt a la Blitzableiter für PKW? Oder handelt es sich um das englische "Ground", also Masse? Gruß Ali

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flomo Ex Member	Re: TR1 Straßengerät Reply #132 - 12.03.14 at 08:10:44 cool danke Odin ... das sieht dem von der ignitech seite sehr ähnlich ... zum Glück Ich muss jetzt nochmal fragen ... ihr seid sicher das als Batteriekabel 2,5 mm geht ? Hab gestern den Starter neu verkabelt und mir das alte batteriekabel angeschaut und das sind ja mindestens(!!!) 6 mm oder so War das tatsächlich dermaßen überdimensioniert ?
flomo Ex Member
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Ali TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 1279 Bike: TR 1	Re: TR1 Straßengerät Reply #133 - 12.03.14 at 10:24:11 Hallo Flomo, das Kabel vom Plus der Batterie zum Starter/Magnetschalter muss -ohne irgendwas dazwischen- besser 10² mm haben, da gehen beim Starten richtig Ampere durch, das würde mit 2,5 ² gnadenlos abrauchen. Deswegen muss das Massekabel auch genug Querschnitt haben. Aber das andere vom Plus, dass die Verbraucher wie Zündung / Licht usw. versorgt, kann gerne 2,5² haben, das war gemeint, Gruß Ali

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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: TR1 Straßengerät Reply #134 - 12.03.14 at 18:04:55 Quote from flomo on 12.03.14 at 08:10:44: cool danke Odin ... das sieht dem von der ignitech seite sehr ähnlich ... zum Glück Ich muss jetzt nochmal fragen ... ihr seid sicher das als Batteriekabel 2,5 mm geht ? Hab gestern den Starter neu verkabelt und mir das alte batteriekabel angeschaut und das sind ja mindestens(!!!) 6 mm oder so War das tatsächlich dermaßen überdimensioniert ? Jo, ich war so faul und habe es einfach von Ignitech kopiert .... hatte aber nicht mehr die Zeit es in ein sauberes Deutsch zu verfassen. mach ich noch mal, wenn es einer benötigt. Und das mit dem Batterie zum Anlasser hat zum Glück Ali schon aufgeklärt. Das DICKE Kabel sollte mindestens 10² haben. Der Rest als einfache Zuleitung "kann" dann 2,5² sein
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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flomo Ex Member	Re: TR1 Straßengerät Reply #135 - 13.03.14 at 22:30:37 Ok ... Da ich aber noch dümmer fragen kann heißt das, dass das kabel 10mm (durchmesser) dick sein muss oder eine querschnittsfläche von 10 mm2 haben muss ? Und nochwas ... " mit nix dazwischen " dazwischen hängt aber in meinem schaltplan die hauptsicherung also fast dazwischen ( siehe bild ) Was mach ich dann damit ? Kann ja schlecht an das fette kabel ein 2.5 kabel verbinden ? Danke und Gruß
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Ali TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 1279 Bike: TR 1	Re: TR1 Straßengerät Reply #136 - 14.03.14 at 07:33:55 Das dicke Kabel wird direkt per Kabelschuh auf die Batterie geklemmt, das rote 2,5 auch, die Schaltpläne sind "schematisch", sonst würde es zu unübersichtlich. 10² meint Quadratmillimeter, also ungefähr ( sind ja mehrere verdrillte Stränge) 3,6mm Kupferdurchmesser (3,14 mal Radius ²) , Gruß Ali

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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: TR1 Straßengerät Reply #137 - 14.03.14 at 14:51:36 Bitte
	schaltplan_tr1_flomo_elektronikbox_version_g_2_0_1_001.jpg Picture below may be scaled. Click link or picture for original size \| Click here for all attachments Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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flomo Ex Member	Re: TR1 Straßengerät Reply #138 - 16.03.14 at 22:24:48 super danke ! Dann weiss sogar ich bescheid aber wenn ich mir den teil des Schaltplans nochmal so in Ruhe anschaue hab ich das dumpfe Gefühl ich hab den magnetschalter vergessen, oder sitzt der versteckt beim Anlasser ? Weil Anlasser relais seh ich irgendwie keins am alten kabelbaum ... und beim Anlasser kommen 2 Kabel raus....
flomo Ex Member
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flomo Ex Member	Re: TR1 Straßengerät Reply #139 - 16.03.14 at 22:35:42 da hängen ja diese beiden zylindrischen dinger vorne am Motor ... klar ds grössere is der Anlasser , das kleine ist nicht zufällig der magnetschalter ?
flomo Ex Member
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