Manfred's TR1. Discussion Boards - Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker

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15.05.25 at 00:53:46

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Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker (Read 6093 times)

Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #10 - 09.04.13 at 19:30:44 Mhhhh......das Durchschnittsalter liegt bei 51 und das merke ich auch. In den meisten Fällen wird es einfach der marode Kadaver sein der nicht mehr alles mitmacht. Ich habe einen ganz guten Physiotherapeuten der mich ab und an davon befreit, es ist der Kadaver..................nicht die Technik...... ........ich weiß..............das will keiner lesen........ ......also Beton in den Lenker und dann haut die Taubheit direkt in den Schädel.............da merkt man die Hände nicht mehr....................... @Frost.....locker bis 190?...............das ist nicht dein ernst....oder?

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Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #11 - 09.04.13 at 20:16:21 So steil gehts in Norddeutschland ja gar nirgens bergab..............außer vielleicht in die Tiefgaragenabfahrt
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #12 - 10.04.13 at 06:49:44 Mhhhh.....bei Ebbe gibt es da Möglichkeiten....................

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Mr.Frost TR1 Board Senior Member Posts: 332 Gender: Bike: Yamaha TR1, BMW K100LT	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #13 - 10.04.13 at 09:13:28 Quote from Hartmaenche on 09.04.13 at 19:30:44: @Frost.....locker bis 190?...............das ist nicht dein ernst....oder? Äh...doch, warum? Dazu muß ich sagen, dass ich der Gewichtsklasse bis 70 kg zugehöre und dadurch mein Körper einen CW-Wert ähnlich wie ein Laternenpfahl hat. Also hat die Trine leichtes Spiel, ein voller Tank schlägt da wohl mehr zu Buche. Die Höchstgeschwindigkeit habe ich auch nur sehr selten ausgereizt, bin eher ein Freund der Gemütlichkeit. Quote from Sepp on 09.04.13 at 20:16:21: So steil gehts in Norddeutschland ja gar nirgens bergab..............außer vielleicht in die Tiefgaragenabfahrt Norddeutschland? Klar, der Sepp war im Technik- und Physikunterricht immer in der ersten Reihe, aber Erdkunde hat der gebläut...mußte an Moppeds das zuvor erlernte ausprobieren Ich bin Ruhrgebietler (Glückauf = Bergarbeitergruß), liegt in Nordrhein-Vandalen, eher Mitteldeutschland zugehörig. NRW zu Norddeutschland...laß' das nicht den Odin hören....
	Glück auf! Volker Ein Motorrad kann nie zweizylindrig genug sein! -------------------------------------- Gott schütze mich vor Sturm und Wind und Dingen die von Apple sind!
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Gredner TR1 Board God Member Posts: 802 Gender: Bike: Tr1, ´81, grün	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #14 - 10.04.13 at 09:17:51 Hallo, Also der Harz und das Weser-und Leinebergland gehören auch noch zu Norddeutschland, da geht es teilweise auch mal ganz ordentlich bergab. Mit den Alpen allerdings nicht im Ansatz zu vergleichen.
	Gruß Karsten
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #15 - 10.04.13 at 09:20:53 Quote from Mr.Frost on 10.04.13 at 09:13:28: Norddeutschland? Klar, der Sepp war im Technik- und Physikunterricht immer in der ersten Reihe, aber Erdkunde hat der gebläut...mußte an Moppeds das zuvor erlernte ausprobieren Ich bin Ruhrgebietler (Glückauf = Bergarbeitergruß), liegt in Nordrhein-Vandalen, eher Mitteldeutschland zugehörig. NRW zu Norddeutschland...laß' das nicht den Odin hören.... Das wollte ich auch meinen ..... seit wann gehören diese VANDALEn zu uns Friesen, Angeln, und Ur-Sachsen (nein das Sachsen was ihr kennt, wurde erst nach dem Mittelalter zu Sachsen) Ich libe Ebbe und Flut ... das wunderschöne flache Land .... , und die höchsten Erhebungen von Deichen und Warften (Erdhügel auf den die Häuser stehen, zum Schutz vor dem Hochwasser)
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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stefan stein TR1 Board Senior Member Posts: 316 Gender: Bike: TR1., RSV1000 Tuono, Cagiva V-Raptor 1000	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #16 - 10.04.13 at 10:30:53 Als Eifeler wurde ich in Bayern mit Muschelschubser und Schlickrutscher tituliert. Schlimmster Spruch: "Ausländer rein, Rheinländer raus!" Also seid mal nicht so streng mit dem Sepp. Wir sind off topic: @Frost: Rohrlenker senkrecht stellen (erst abbauen oder einfach Trine auf die Seite legen), ein Ende verstopfen und Lenker mit flüssigem Blei ausgießen. .... Grüße, Stefan
	Kein Zweifel: Ich bin aus der Eifel. Lassen sie mich Arzt, ich bin durch.
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Mr.Frost TR1 Board Senior Member Posts: 332 Gender: Bike: Yamaha TR1, BMW K100LT	Re: Vibrationsdämpfer-Gewichte im Lenker Reply #17 - 10.04.13 at 19:16:26 nette Idee mit dem Beli, aber was sagen die Blinkerkabel im Lenkerrohr dazu? Und scheinbar liegt'S ja an meinem vortschreitenden Verwesungszustand... "Das Sterben beginnt mit der Geburt" (Samuel Beckett: Warten auf Godot) In diesem Sinne...
	Glück auf! Volker Ein Motorrad kann nie zweizylindrig genug sein! -------------------------------------- Gott schütze mich vor Sturm und Wind und Dingen die von Apple sind!
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