Da komme ich jetzt nicht ganz mit.
Dein Problem war doch, dass die Kupplung nicht trennt. oder?
Wenn da synthetisches Öl (solches für Automotoren womöglich) drin wäre, dann würde die Kupplung doch eher durchrutschen als kleben. Und auch lahme Federn lassen die Kupplung irgendwann rutschen. Das merkst Du aber erst unter Last, bei starker Beschleunigung.
Selten muss man wirklich die Beläge waschen. Meistens wird es nach dem Wechsel auf mineralisches Öl langsam von selbst besser. Kann eine Weile dauern.
Wie lange soll die Kiste denn gestanden haben, und unter welchen Bedingungen? Bist Du sicher, dass die Kupplung nicht blöd verstellt ist, etwa unten am Gehäuse?

Grüßlein,
Stefan

Hallo,
Kupplung aufmachen und kontrollieren, ob der Kupplungskorb evtl. eingearbeitet ist!
Sicher, dass da Teilsynthetisches Öl drin ist, können sonst auch klebende Scheiben sein.

Ich habe das öl jetzt gewechselt, stelle den leerlauf höher und hoffe das die Batterie noch zu retten ist... Dann würde ich eine Probefahrt machen und berichten wie schlimm oder wie gut sie läuft