Reine Versandzeit waren ca. 5 Werktage, aber OBWOHL ich vorher den Zoll gezahlt hab, hat man den Auspuff jetzt knapp 14 Tage in Wien am Zollamt einbehalten.

Verarbeitung ist naja, aber das ist auch einer der ersten, beschichteten. Insofern kann ich nur zur verchromten Variante raten (kostet auch nur ein paar Euro mehr). Sound: Nicht arg laut, definitiv Pickerl-tauglich. Passform: naja, die Halteschellen müssen kräftig nachgefeilt werden, bis sie passen.

LG,
Greg

Quote from nanno on 17.04.14 at 18:51:18:


Auspuff nach bösen Drogen durchsucht, durchleuchtet, aufgeflext und wieder zugebraten ... .  


Frohe Ostern,
Stefan

Danke, Greg, für die Fotos und Info Sagmal, seh ich das richtig, der hintere Krümmer ist da nicht dabei? (weil du da schreibst, das der noch geschweißt wird) Und nochwas, was hast denn jetzt insgesamt gelöhnt? Anders gefragt, wieviel macht der Zoll und ggf. Ust. und Transport aus? (gern auch PN, falls net öffentlich...)

LG
Alex

Der Endtopf ist beide male der gleiche. Laut ist er wirklich nicht (sonderlich).

Also mit dem montierten Topf gehts nicht sonderlich gut. Der dickere Krümmer ist eine Wohltat, selbst mit den kleineren 750er Ventilen dreht sie einfach bis an den roten Bereich, aber mit dem Topf der dabei ist, geht nicht genug durch. Da ist bei 160 Schluss. Da sie insgesamt etwas fetter läuft wie mit der originalen 2in2, würde ich sagen, dass der Durchsatz schlechter ist.

Ich hab jetzt gestern mal die losen Innereien aus dem Original-Endtopf entsorgt und wieder zusammengeschweißt, und schau mir das im Vergleich an.

Mittelfristig kommt ein langer Supertrapp auf den 2in1-Krümmer drauf, aber dazu muss mir mal einer günstig unterkommen. Vorerst werd ich mir beim Ami-Auto-Händler einen Glasspack-Dämpfer besorgen und ein wenig umbauen, dann sollte das Durchsatz-Problem fürs Erste gelöst sein.

Grysze
Greg