Hannes reiß dich zusammen, war mein Beitrag scho grenzwertig, aber des Problem is einfach, daß die Junginschenöre
immer das Rad neu erfinden wolln und ollaweil bei achdeckig anfangen. Und mia Altinschenöre einfach nimma die
Lebenszeit ham, zu warten bis des Objekt ferdig is.
OISO NIX FIA UNGUAD, wia ma in Bayern sogd.
S.

So iaz hammas, iaz hamman vergrault.

Aber, 17" ist im Originalfahrwerk eine Sackgasse, weil die Nachteile größer sind, als die Vorteile.
Außerdem sieht das kleine Hinterrad im großen Rund von Schwinge und Heck bescheiden aus, unabhängig
von der verlorenen Bodenfreiheit. Reifen gibt es inzwischen auch in 18" in so guter Performance, daß keine
Wünsche offen bleiben.
Reifen kann man über Größe bei Mopedreifen.de mal ansehen, was es gibt.
S.

Sind die GU 74 die 3-Speichen oder die 6-Speichen? Hab zwar jede Menge von denen, aber die Zuordnung zum
Modell fehlt in meinem Kopf. Die 6-Speichen-Felge hinten ist jedenfalls 4.00 x 18, da paßt der 150/70er und der 150/65er Conti CR gut.
Die 3-Speichen-Felge ist  eine 4,50 x 18, die ist idealer für den 160/60er, die anderen gehen auch noch aber halt etwas flacher, für
die Straße sicher ok. Die 3-Speichen-Felgen in 18" sind aber sehr rar und dementsprechend teuer gehandelt. Die Kettenradträger
passen untereinander nicht!
S.

Do kimm i iaz ned ganz mid.
Die 17er Vorderfelge paßt ja auch nicht zur hinteren Originalfelge.
S.

Hinten würde ich gerne Original lassen aber wenn ich vorne eine 2.5 oder 2.75er felge nehme in 18 zoll wäre das nix also werde ich auch hinten ändern müssen da ich gerne hinten einen 150er Reifen hätte.
Da ihr mir ja ratet lieber 18 zoll zu verbauen.