Ich war da noch nicht bei, aber ich denke die Kette ist endlos vernietet, Also an einem Kettenglied die Köpfe der Nieten abschleifen und die Bolzen ausdrücken, dann mit einem neuen Schloss wieder vernieten. Da gibts auch extra Werkzeuge zum Trennen und Nieten.

Ähm, aber da fangen dann schon die ersten Probleme an, denn die Schlösser für die Ketten Ohne O-Ringe sind m.e.n. nicht mehr verfügbar. Ich nehme einfach die Vollnietschlösser für die O-Ringketten, und schleife ein Ende auf das Mass der Kettenbreite ab, und verniete es dann. Aber schon dafür braucht man ein gescheites Nietwerkzeug, was sogar die Wrerkstätten gar nicht mehr haben, denn es ist eine 630iger KEtte!  Mit viel Glück, bekommt man bei einer Suzuki, oder Kawawerkstatt so ein Werkzeug ausgeliehen. Die hatten in der Frühzeit auch 630iger Ketten auf ihren Big-Bikes. O-Ringschlösser hätte ich noch bei Bedarf!

Gruß aus der Eifel  Klaus

Wenn die Kette, die Originale ist, dann ist da kein Clip, sondern , dann ist diese genietet, das ist ja das große Problem. Man könnte eine O-Ring-Kette montieren, und das Fett aus dem Kasten herauswischen, das habe ich bei einer meiner letzten  Trinen auch gemacht, man kann dann wunderbar durch die Kontrollöffnung die Kette schmieren.

Im Normalfall hält ja ein Kettensatz 50-100tkm bei entsprechender Pflege, und Wartung.

Für die O-Ringketten im Format 630 gibt es immer noch Niet, und Clipschlösser

Gruß aus der Eifel

Klaus

Hallo Alex,
es gibt auch Kettenschraubschlösser, guckst du hier:www.tr1.de/pages/forum.php?iQuery=num=1036224900/0da gibt es einen Link zu einem Kettenhändler.
Ich fahre seit langen Jahren mit so einem Schraubschloss durch die lande und hatte nie Probleme damit.

Bei meiner alten TR war ein Clip-Schloss montiert. Habe jedoch einen Blick ins Reparaturbuch geworfen, und da ist tatsächlich eine Endloskette ohne Schloss vorgesehen. Da muss dann damals tatsächlich jemand die Kette getauscht haben. Dabei hatte die Kiste erst 60 tkm runter, als ich sie bekommen hatte.

P. S.: Der Tipp mit dem nicht spannen ist übrigens goldrichtig!!! Lieber ein wenig zu viel lose als eine teilweise zu stramm laufende Kette.