hallo Thorsten,
wenn ich mich nicht täusche, hat Yamaha an den Zylinderköpfen die Unterbrechung des Stegs zum Kettenschacht hin beseitigt, so dass die Dichtung nicht mehr durchblasen kann. Die ersten Kipphebel hatten das Ölaustrittsloch in der Mitte der Lauffläche, was auf Dauer Schäden an der Nockenwelle (und an den Kipphebeln) verursachte. Die neueren Kipphebel haben eine geschlossene Fläche und das Öl tritt woanders aus.
Gruß Hartmut

Danke,
wurden also nur die Kipphebel geändert? (Der Feuersteg sitzt ja an den Zylindern an der oberen Dichtffläche)
Habe nämlich einen Satz 81er Köpfe mit neuen Ventilschaftdichtungen und überholten Ventilen, dann bräuchte ich denen ja nur die 82er Kipphebel zu spendieren, gleich mit den dazugehörigen Nockenwellen.
Oder sind auch noch andere Bohrungen in den Köpfen?
Gruß,
Thorsten