Die Bremsen der XJ650 müssten identisch sein, allerdings ist die Gabel der XJ dünner (36mm statt 37). Da müsstest Du schon eine Gabel von der Turbo nehmen, die ist auch 37mm, aber ob die Länge stimmt? Turbogabeln gibts aber auch nicht wie Sand am Meer. Die SR500 hat übrigens die gleiche Bremszange, weshalb man auch Teile bei kedo.de bestellen kann, wenn kein Yamaha Händler greifbar ist. Was gibts denn an deiner Bremse/Gabel zu überarbeiten?

Gruss,
Georg

Stimmt, der hässliche Seca-Krapfen hat vermutlich wie die Turbo 37er Standrohre an der Gabel. Und wenn die Länge passt, sollte nichts dagegen sprechen. Allerdings hatte die Seca doch dieses Anti-Drive - aeh - Dive an der Gabel, das legen viele Seca-Fahrer still. Damit macht man sich also nur mehr Arbeit. Im Prinzip reicht ja folgendes: Wirth-Gabelfedern, frisches Gabelöl, Luftunterstützung weglassen, Bremszangen evtl. überholen wenn Kolben schwergängig, gescheite Beläge (ich denke original oder z.B. Lucas sind zumindest nicht schlechter als Polo und Co!) Stahlflexleitungen, Bremspumpe mit 14mm Kolben z.B. von der 600er Diversion.

Gruss,
Georg