Die Bremsanlage möcht ich sehen, die den Rahmen überfordert, zieht es den Lenkkopf
beim Bremsen nach vorne? Das Problem Bremse - Gabel ist doch im Extrembereich der,
das sich die Gabel je nach Bremsmoment verbiegt. Knackpunkt ist dann das plötzliche
Loslassen der Bremse in schon starker Schräglage. Dann geht die Gabel wieder in
ihre Ausgangsposition zurück und das Vorderrad verliert für einen kurzen Moment
einen Teil seines Grip`s, was leicht zum Sturz führt. Bremst man vor einer Kurve so heftig,
daß das Hinterrad abhebt, mehr geht ja eh nicht und das verträgt die Original-Gabel locker.
Ob der Reifen diese Kräfte überträgt ist wieder ein anderes Thema, ALSO
- wozu brauchst Du dicke Gabel - spricht nur Sch..... an und bringt auf der Straße überhaupt nix.
so long S.

Für alle Unwissenden: empfehle das Buch " A Twist of the Wrist" von
Keith Code, Lehrlingslektüre, danach reden wir weiter......................
alternativ kann ich nur die Teilnahme an einem oder weiteren
Renntrainings empfehlen, nur um zu sehen , wo man steht....................so long (Willi, dann lernst Du endlich,
Dir nicht dauernd in die Hosen zu sch......... . Hatte heute schon (ein) Bier..........................

Quote from Sepp on 31.01.11 at 13:10:05:

Beim TR-Rahmen vielleicht eher nicht, ich dachte dabei vermutlich auch eher an den Gummirahmen meiner Turbo-XJ...

Gruss,
Schorsch

Geht leider ned, Pfingsten ist Turbotreffen.
http://www.750turbo.info/index.php?view=cms_109

Gruss,
Schorsch