Na ja...ich hatte die Kabelschuhe ohne das Plastikdrumrum in den (die? das?) TCI gesteckt, und dabei übersehen, dass die wohl etwas Kontakt hatten. Jetzt alles abisoliert und gut. Ich bin inzwischen 45 km zur Arbeit gefahren, dabei mußte ich feststellen, dass das Problem immer noch existiert. Nicht mehr so schlimm wie vorher, aber unter 3000 Umdrehungen zickt sie noch rum und furzt fröhlich vor sich hin. Komischerweise nicht oder kaum beim Gas wegehmen, sondern wenn ich eine Geschwindigkeit halte. Beschleunigung und so ist einwandfrei, starten auch absolut bestens. Im Leerlauf tuckert sie bei Betriebstemperatur auch bei knapp 1100 vor sich hin. Und, was mich noch stutzig macht: sie schluckt mal so 8 Liter, das finde ich schon ein bißchen viel. Synchronisation vielleicht? Oder doch ne Zündspule im Eimer?

Gruß
Leroy

Nee, Spulen hab ich keine mehr rumliegen. Zündkerzen sind übrigens neu.

Die originalen? Wie muß denn der Abstand sein?

Mal ein Update: Vorgestern Vergaser so gut es ging synchronisiert. Es ist jetzt besser, aber im Prinzip ist sie immer noch etwas am Ruckeln, wenn ich unter 3000 Umdrehungen fahre und dabei die Geschwindigkeit halte. Beschleunigung ist einwandfrei, auch fahren über 3000 Touren ohne Probleme. Mein Kumpel, mit dem ich da rumbastel, meinte, es liegt evtl noch daran, dass der Auspuff nicht ganz dicht ist (Loch im Sammler) und dass man mittels Abgastester die Gaser noch besser abstimmen sollte. Meinungen? Das mit dem Auspuff ließe sich ja durch ne andere Anlage lösen, wenn diese Drecksdinger nicht so teuer wären. Oder hat jemand noch eine Anlage rumliegen, am besten eine ohne Sammler?

Gruß
Leroy

Wäre ne Maßnahme...

Gruß
Leroy