Georg hat RECHT ...
Die Idee hinter dem Teil war mal, dass wenn man schnell den Gashahn zudreht, es zu Fehlzündungen (patschen) kommen kann, damit dieses nicht passiert, wird über eine hauchdünne Gummimenbrane ( in diesen Teil), Luft in die Ansaugstutzen geleitet.
Das ganze soll auf den Unterdruck durch das fahren geregelt werden.
Offensichtlich war aber diese Technik aber nicht die Erfindung wie gedacht, denn dies Gummimenbrane wird sich wohl im laufe seines Leben verhärtet haben oder anderweitig nicht mehr sauber funktionieren.
Also Max, es gibt einen Unzahl von Xv und Tr1 - Fahrer, die dieses teil nicht mehr haben, weil es nur Ärger gemacht haben und seit dem es aus dem Vergaserkreis entfernt wurde laufen die Motoren noch immer ohne Probleme.
Schmeiß es weck