Hallo,

Auch ein Umbau frage. Wie ist die Befestigungder der hinten SR 500 schutzblech? Hast jemand ein foto wo sehen kann?

Danke. Gruss M.

Und wie ist das, wenn ich das so schalte, das ich mit dem Kupplungsschalter den Leerlaufschalter überbrücke?
Dan bekommt das Unterbrecherrelai gesagt Leerlauf ist drin und ich bräuchte kein zusätzliches Relai?

Quote from werner r. on 22.05.13 at 16:28:40:


Eben, aber das Unterbrecherrelais ist auch schon eine mögliche Fehlerquelle, die ich ausschliessen wollte.
Man braucht für den TÜV keine Sperre, dass der E-Starter bei eingelegtem Gang nicht funktioniert.
Bei meiner Trine funzte bei der 21er Abnahme noch nicht einmal die Leerlaufkontroll-Leuchte, habe trotzdem den Segen des Prüfers ohne Mängel bekommen.
Meine Devise bei der Elektrik ist: Nur so viel wie nötig.
Aber das muß jeder selber wissen.

Ich hattte jetzt die letzte Woche den Suport (per Telefonflatrate) für einen Freund im Süden von D-Land gemacht, der für einen anderen Bekannten eine Suzuki VS1400 auf M-Unit (Digitalbox) umbauen sollte, schon Wochen vorher ..  bat er mich für Ihne den Schaltpaln zu machen, weil die Pläne im Netz (WWW) nicht wirklich prikelnd waren ....  auch dort hatten wir das Problem das es TüV komform sein muß, wegen dem Leerlauf und Kuplungsschalter ....  habe aber einen elegante und einfachen Lösung gefunden.
Das ganze läuft über Masse und man kann erst den Stratknopf drücken wenn die Kupplung gezogen ist.
Das Problem mit dem Seitenständer habe ich dann ähnlich gelöst, sodaß es zwei unabhängige Systeme sind .....  und es klappt

Letztendlich muß jeder selber entscheiden, wie viel Elktrik er fahren und haben möchet, persönlich vertrette ich immer "So wenig wie möglich, so viel wie nötig" ...

Richtig!
Bei Problemem frag' uns, wir haben auch keine Ahnung!