Quote from Sepp on 20.04.10 at 12:51:46:


Ja gut, Sepp,

da steht aber nicht 120/90-18. So steht es aber in meinem Schein. Und wer weiß, das hier im Stuttgarter Raum mehr Polizeikräfte im Dienst sind als vielleicht woanders, der möchte einfach die Reifen montieren, die erlaubt sind. Deswegen frage ich jetzt nochmal, wo gibt es den 120/80-18 als MT 90 wenn er auf der Pirelli-Website und bei allen Online-Reifenhändlern nicht angeboten wird!

Was das Forum hier wert ist, das weiß ich aus eigener Erfahrung sehr wohl. Habe es selbst mit vielen Fragen und auch Antworten versorgt. Ich finde es nur schade, das Du immer annimmst, das alle kapieren, was Du so schreibst, auch wenn da nur die Hälfte steht. Und eine Antwort auf meine Frage habe ich immernoch nicht.

Gruß vom Dirk

Hallo Gerhard, hallo alle,

das ist doch schonmal ne Ansage. Aber was bedeutet die Reifenhöhe 80 anstatt 90? Da müßte dann doch der Radumfang geringer ausfallen.

Ist das ein Kriterium für die grünen? Und der Geschwindigkeitsindex, die Trine läuft eh nur 180-190 km/h, aber ist das erlaubt, bzw. was kostet es erwischt zu werden, bzw. was passiert bei einem Unfall, wenn die Reifen nicht stimmen?

Ok, das sind viele Fragen, und jeder kann ja dann selbst entscheiden, ob er das Risiko eingehen möchte. Aber es wäre schön, wenn das Thema hier ausgiebig von allen die sich auskennen diskutiert würde. Dann kann man bei der nächsten Anfrage wieder sagen: "Nimm die Suchfunktion" .

Hintergrund für die beharrliche Fragerei ist, daß ich meine zweite Trine etwas zum Scrambler oder zur Reiseenduro-Light umbauen möchte. Dafür sammel ich jetzt schonmal Infos.

Vielen Dank für die Gedult und die Hilfe!

Gruß vom Dirk

Moin Moin, Dirk wieso hast du Schiß vor den Butzen?........ ich habe jetzt dreimal Tüv und 2 Kontrollen hinter mir und es gab nie Probleme.......unsere Möppis sind jetzt fast 30 Jahre alt und da kennt sich kein Grüner wirklich aus! Was Sepp angeht.....wer versteht jetzt wen nicht?.......ich fand deine Äüßerung über das Forum auch etwas merkwürdig....es ist eine Hilfe aber nicht der Aus-Schalter für`s Hirn...........und mal ehrlich.......wo wären wir Zweilinkshänder ohne das Forum oder Sepp?..........so....diese Lanze mußte mal gebrochen werden.........Gruß Willi.......also lasst und ordentlich Weißbier am Treffen ins Hirn gießen.....und gut is.........Sepp...wo schüttet man das rein....links.....?...rechts?.....vorne oder hinten?............

Willi, die Reifen sind bei dir aber auch eingetragen. Einfach eine andere Grösse oder einen zu niedrigen Geschwindigkeitsindex fahren wird beim Tüv und der Polizei nicht ohne weiteres durchkommen. Natürlich kann man da drauf scheissen, fährt aber im Zweifelsfall ein Bussgeld und ein paar Flens ein. Wahrscheinlich kann man die /80er Reifen auch eintragen lassen, das setzt aber einen verständigen Prüfer voraus der evtl. die Tachoabweichung auf dem Prüfstand testet. Man kann auch einen anderen Tachoantrieb von einem Mopped mit 18" Vorderrad einbauen.

Einen Reifen mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex eintragen lassen wird vermutlich noch schwieriger, da muss vermutlich eine Leistungs- und Geschwindigkeitsprüfung gemacht werden und auch die andere Höchstgeschwindigkeit eingetragen werden.

Oder halt BT45 fahren. Oder BT45 oder BT45.

Gruss,
Georg

So ihr Haubentaucher, jetzt aber: der Willi fährt hinten einen 150/70 18 in V, also kein Problem.
Vorne die Größe 110/80 - 19 von dem es dank der großen, modernen Enduros jede
Menge passende Reifen in verschiedenen Geschwindigkeitsindexen gibt.
Der MT 90 in 120/80 - 18 hat einen Außendurchmesser im Neuzustand von 660 mm,
der BT 45  etwa 666 mm, also praktisch gleich. Beide haben eine Breite, frisch
montiert von etwa 115 mm, also besch....... schmal. Den MT gibt es in dieser
Größe nur in S, also bis 180km/h. Hat man früher auf ein Geländemotorrad einen
Reifen mit niedrigerem Index montiert bekam man einen kleinen Aufkleber
auf den Tacho, der bei S 160km/h betrug. Will aber den 140/80-18 montieren,
der etwa 132 - 136 mm breit sein wird und so gerade noch am Kettenkasten vorbeigehen
sollte. auch in S. Wenn das gut funktioniert, werde ich auch einen Eintrag
versuchen und auch kriegen! Durchmesser wird etwas größer sein als bei 120, gut so.
Für vorne die Größe 100/90 - 19 einzutragen, sollte eigentlich kein Problem sein,
da die Größe dem 3.25 sehr ähnlich ist, eventuell einen Hauch kleiner, Tacho
geht dann halt etwas vor, bei 100km/h 2% ? - scheiß drauf.
Der einzige Unterschied an den yamahischen Tachoantrieben ist der Innendurchmesser!
Es ist nur ein Winkelgetriebe und hat mit der Übersetzung nix zu tun, die
erfolgt im Tachometer selbst.
Also, wenn ich einen TÜV-Prüfer erwische, der sich wegen jeder Kleinigkeit mokiert,
dann gibts nur eins - nicht mehr hingehn. Da muß man schon leicht masochistisch
veranlagt sein, um sich das anzutun. Oder hat der Herr mit der Cord-Kniebundhose
und dem grauen Arbeitsmantel bei euch das Monopol?
Noch eins, darauf wart ich noch, bis die Herren von der Rennleitung mal ein paar Flasch
Flens ausgeben!!!!!! Das wär doch mal was,
so Flens, Sepp