Quote from ullibulli on 11.03.13 at 23:53:46:


Moin Ulli .....  genau vor diesen Plan sitze ich gerade (noch immer) ..... und genau dieser Plan macht einen wahnsinnig ....
verfluchte Scheiße .....  was die da alles doppelt und dreifach verbaut haben ...  der nervige Dimmer, das Relais für das Relais ( was NULL Sinn hat) ....  und das geilste, das in dem Orginalplan ein dicker fetter Fehler ist .....  denn wie schon geschrieben, wie soll eine Hupe finktionieren, wenn BEIDE Anschlüsse Masse sind   ...  und sowas macht dann extrem mistrauisch.
Ich habe mich auch dazu entschlossen, das ich ALLES rausschmeisse ....  
Wenn jemand dann extrawünsch hat, weil er dann doch seinen Kupplungsschalter haben möchte oder den Seitenständer ...  kann man es noch immer ändern ... aber dieses Display ...  

Zur Zeit habe ich noch einen Paln für einen VS1400 (Suzuki) am umstricken, auf M-Unit ...   ...  ist auch so ein Akt.

Volker .... Opa war Schreinermeister und im Bestattungsgewerbe .....

kennst Du "Six Feet under" ....  da liegst Du auch gleich ..... Du Knallnase ....  komm mir bloß nicht mit so einen Scheiß.

Aber wenn Du so was willst .....  greif Dir den orginalplan der Xv920se (Kardan) von 1982 mit dem Flüssigkristall-Display .... ich galube die hat so was ...   ....  dieser Paln macht mich IRRE  
Denn habe ich zur Seite gelegt .. und mach erst noch die 83èr version fertig, die hat wieder einen normalen Tacho  
Die selbstschalt Blinkerautomatik fliegt auch raus ...  Spielkram, gibt heut zu Tage was elektronisches wer es unbedingt haben möchte.  

Und leg Dich gehackt mit Deinen WUNSCH ( ich habe mich noch freundlich ausgedrückt) die Wörter die ich im Kopf hatte waren noch nicht Jugendfrei  

Ach ja ....  ich habe Manfred, schon ein paar Datein gesendet, weiß aber nicht wo und wann er diese hier hinterlegt, damit jeder daruf zugreifen kann.  

Ach Volker mein Puhrpötler .... wir haben einfach SPAß  

Hier ist mal das LC-Display von der Xv920 von 82 ....  kannst Dich noch an den Opel Kadett CRI erinnern, das war auch der Erste mit dem LC-Display

Ali .....  MENSCH KLASSE .....  daran hatte ich gar nicht gedacht, das ja die Tr1 ja einen Anlasser mit magneten haben ....   .. völlig vergessen ... DANKE ....  werde es sofort ändern, und an Manfred weiter senden .....  die Zeichnungen werden eh noch mal verschönert ....  sind noch nicht ganz Glücklich ...
Es soll ja auch nur ein MINMUM der nötigen Kabel dargestellt werden .....  beim Rest oder wenn jemand doch Angst vor Strom HAT ... kann man helfen  

Aber jetzt werde ich noch mal schnell die TR1 / Xv750se Zeichnung anfassen ... das kommt davon, wenn man sich doch zu sehr auf den Zeichnungen konzentriert ..... und nicht was wirklich ist ....  denn diesen Fehler mit dem Magnetrelais HABEN alle ORGINALEN !!! Xv Zeichnungen ..   ....  kann also bei den 920 auch noch mal beigehen ....  MISTDRECK   ....  egal ..

Quote from ullibulli on 13.03.13 at 17:26:34:


Und genau diese macht mir richtig KOPFWEH ....   ....  eigendlich ist es ganz leicht, aber das auf den Plänen zu beachten.
Egal ...  wird schon klappen ....  zur Zeit überarbeite ich alles nochmal, weil als JPG-Datei, wird es immer wieder so unsauber (wirkt schmutzig) also bereinige ich noch mal alles von Hand, weil die anderen Zeichenprogramme wie Photoshop oder Gip nicht alle Schatierungen erkennen und man es dann doch von Hand nacharbeiten muß, ergo, mache ich es gleich von Hand ....  
Und wird dann als PNG (hohe Auflösung) gespeichert ....  aber die Datenmenge ist immer noch recht klein (so um 500kB )  
Ein paar Pläne sich ja schon von Manfred abgelegt ....  aber das wird sich wohl noch mal ändern ...  sind damit noch nicht so Zufrieden (Beide)
Also falls noch jemand eine Idee hat oder Fragen, Anmerkungen ( so wie der Hinweis von ALi, DANKE nochmal) wäre klasse.  
Sonderwünsche, können dann besprochen werden ....  wenn doch jemand nicht auf ein Relais verzichten mag