Ich hätt' da mal gern ein Problem:
habe vor ein paar Wochen die Trine aus dem verlängerten Winterschlaf (elf Jahre) geweckt. Nachdem zuerst alles wunderbar lief war eines Tages die Batterie leer. Mit frisch geladener Batterie ist alles OK aber am nächsten Tag ist sie wieder leer.
- bei ausgeschalteter Zündung fließt zwischen Batterie und Moped kein Strom!
Daraufhin hab' ich den Stecker zwischen LiMa und Regler überprüft, er ist zwar angeschmort aber
- kein Schluss zwischen den Kabeln.
Die drei weißen Kabel von der LiMa weg haben gegeneinander je einen Widerstand von ca. 1,3 Ohm, bei laufender Maschine liegt an jedem weißen Kabel zwischen LiMa und Regler eine Wechselspannung von ca. 13 Volt an, an den Batterieklemmen liegen ca. 13 Volt DC an. Als mal das Batteriekabel von der Klemme gerutscht ist ging sofort der Motor aus.
Ist jetzt die Batterie, die LiMa oder der Regler defekt?

Danke und Gruß
Tobais

Tippe eher auf Regler oder oxydierte Stecker. Wenn die Batterie - mit dem Ladegerät geladen - es schafft, das Mopped zu starten müsste die ok sein. Das mit den 1,3 Ohm klingt auch plausibel.

Miss nochmal jeweil zwischen den 3 weissen Kabeln und Masse, ob die Wicklungen oder die Kabel keinen Masseschluss haben. Dort darf kein Durchgang sein.

Die Ladespannung an den Batterieklemmen sollte bei erhöhter Drehzhal um die 14,5 Volt liegen, sonst wird die Batterie nicht richtig vollgeladen.

Gruss,
Georg

Tobias,
Welchen Stecker hast Du kontrolliert? Da er angeschmort ist nehme ich an, hinter dem hinteren Zylinder, der die Lima mit dem Kabelbaum verbindet. Hinter der Batterie ist noch ein Stecker, der den Regler mit dem Kabelbaum verbindet, den hatte ich schon einmal total verbruzzelt daß gar nichts mehr ging.

Jürgen

Hallo Tobias,

wie alt ist die Batterie ??  Etwa 11 Jahre ?
Austauschen !

Gruss Thomas

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es war doch die Batterie, seltsam zwar mit dem zu geringen Ladestrom aber mit anderer Batterie läuft alles WUNDERBAR!