crazy cow
Ex Member
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Hallo Stephan, ich hab gerade den Motor einbaufertig draussen, ich mach dir zwei Fotos. 1. Folge dem Anlasserkabel, daneben liegt normal die Geberleitung für die Füllstandsanzeige, mann müsste schon sehr blöd sein, die abzuschneiden, 2. Der Leerlauf hat einen unscheinbaren Schraubkontakt unten am Gehäuse in der Nähe der linken Fussraste.
Beide Kontakte unterbrechen m.W. die Masse.
Du müsstest vorab also ein Prüflämpchen an +12V legen, das freie Ende an den jeweiligen Kontakt. Wenn das funzt kannst du recht einfach neu aufbauen.
Gruss Olaf
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