Wenns komisch riecht, ist die Frage, wie startest du... der Anlasser braucht immer ein bisserl Zeit zum Abkühlen. Wenns stinkt, kann es gut sein, dass du eine Wicklung verbrannt hast.

12V per se sind aber nicht mehr sehr viel. Das Multimeter sollter mind. 12.5V besser noch einen Wert über 13V anzeigen.

Ich würde mal tippen, deine Batterie ist zu schwach, deswegen hat der Starter den Motor nicht mehr durchdrehen können und dann ist im blödesten Fall auch eine Wicklung abgebrannt...

-> Lade mal deine Batterie auf

Grysze
Greg

Quote from Max on 13.07.11 at 15:28:31:


Fehlen nur Teile vom Gußharz oder vielleicht auch Metallteile? Guß gerissen? irgendwelche Brösel?

Denke genauso wie Nanno...Wenn ein Anlasser zu wenig Saft bekommt, dreht er nicht stark genug. Das kann dazu führen, das er heiss wird. Hast du ein 2 oder 4-Kohlen Anlasser drin?

Gruss
Alex

Also, wenn deine voll aufgeladene Batterie nicht 13 oder mehr Volt anzeigt, dann ist sie ziemlich sicher alterschwach....Mal durchmessen wieviel sie anzeigt wenn sie lädt und wenn sie von einem Verbraucher angezapft wird. 2 Kohlebürsten sind die alten bzw. originalen Anlasser und wenn die schon Sche...e aussehen, dann gleich nen neuen rein. Mittlerweile gibts bessere Anlasser mit 4 Kohlenbürsten drin. Hier im Forum gibts auch Menschen die Anlasser überholen. Ansonsten kriegst du welche Netz.....Lohnt sich allerdings ein wenig rumzuschauen, denn die haben enorme Preisschwankungen, je nach Anbieter....

Ansonsten, wie gesagt Batterie checken evtl. erneuern und nen besseren Anlasser rein und dass Ding läuft wieder....

Nicht aufgeben...

Gruss
Alex

Quote from Max on 13.07.11 at 23:56:09:


Mach doch erstmal die Batterie!


Chrischan

Gel-Batterien sind IMHO nicht so schlecht, aber auch hier gibts massive Qualitätsschwankungen. Wenn die Batterie nach 3-4 Stunden unter 12.5 besser 12.8V abgefallen ist, dann ist die tot.

Säubere den Anlasser mal (Kohlestaub) und tausche ggf. die Kohlen aus, wenn die nicht mehr flächig anliegen. Außerdem sollte sich der Anlasser in seinen Lagern ganz flutschig leicht drehen.

Dann bau das Ganze zusammen und wirf eine neue Batterie unter den Seitendeckel. Den 4-Kohlenstarter holst du dir dann vom Weihnachtsgeld. Miss außerdem nachher mal, wieviel Strom über den Anlassermagnetschalter drübergeht (Multimeter zwischen Plus am Starter und Rahmenmasse), da sollten mind. noch 12V drübergehen.

Wenn der Anlassermagnetschalter hin ist (hab hier so einen Kandidaten der gut 3V frisst), dann hilft die beste Batterie nix mehr.

Den Magnetschalter kannst du für kleines Geld auch abseits von Yamaha kaufen:

MITSUBA 31210PC2016

Dann ist er um ca. 130-140 Euro billiger. Die Löcher für die Befestigungsbolzen sind da, du musst nur zwei passende Schrauben montieren.

Grysze
Greg