Manfred's TR1. Discussion Boards - Luftdruck an der Vorderradgabel

Welcome, Guest. Please Login or Register.

15.05.25 at 07:32:00

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › Help me! I'm lost with my TR1!
(Moderator: Manfred)

Pages: 1

Luftdruck an der Vorderradgabel (Read 4319 times)

VolkerHelbig Ex Member	Luftdruck an der Vorderradgabel 26.03.14 at 19:12:31 Liebe TR1 Fahrer, seit einigen Jahren habe ich Probleme den richtigen Luftdruck an meiner Vorderradgabel einzustellen. Die Befüllstellen an den Tankstellen haben nicht die entsprechende Tiefe, um den Druck auffüllen zu können, da die Gewindetiefe der Gabel zu kurz ist. Mein Vorbesitzer hatte das Problem bereits gelöst und beide Ventile zu einem gemeinsamen Ventil zusammengeführt. Aus Liebe zum Original habe ich aber diese Konstruktion zurückgeführt und die entsprechenden Gummipuffer wieder montiert. Nun muss ich bei Druckverlust jedes Mal den Lenker abbauen, um den richtigen Druck einzustellen. Das ist auf längeren Fahrten mehr als lästig. Die ursprüngliche Konstruktion habe ich verbaselt, im Internet habe ich Ventilanschlusssysteme erworben und auf einer Fräsmaschine gekürzt, ohne Erfolg. Würde mich freuen, wenn ich Hilfe bekomme. Die TR1 fährt besser bei dem richtigen Luftdruck. Volker
VolkerHelbig Ex Member
	IP Logged

popeye TR1 Board God Member Posts: 537 Gender: Bike: XV 920 RH, TR1 mit EZS, WASP TR1	Re: Luftdruck an der Vorderradgabel Reply #1 - 26.03.14 at 19:55:14 Hallo Volker, die Gabel an der Tanke aufzupumpen ist eine sportliche Angelegenheit - Junge ! . Du hast Glück, wenn es Dir dabei nicht die Gabelsimmeringe zerhauen hat. Wenn Du wirklich pumpen willst, gibt es sehr kleine Luftpumpen beim Fahrradhändler zum Aufpumpen von Fahrraddämpfern.Diese kann man ziemlich gut dosieren. Meiner Meinung nach ist diese Pumperei aber Kokolores. Besorg Dir Gabelfedern von Wirth und füll 12,5 er Gabelöl auf. Manche Koniferen schwören auf das Zuschweißen von zwei der vier den Dämpferlöchern. Ich hätte es auch gemacht, mangels Schweißerfahrung habe ich es aber gelassen. Die Fuhre fuhr auch so wesentlich besser. Gruß aus dem Wendland T M
	Denken ist wie googeln - nur krasser
	IP Logged

Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Luftdruck an der Vorderradgabel Reply #2 - 27.03.14 at 18:20:23 Genau .... so wie Popeye (der alte Spinat Esser) es schon schrieb ..... bau die Gabel aus, kaufe Dir für ca. 80€ die : Progessiv Gabelfedern von Wirth ... das hat den Vorteil, das: a.) Du hast endlich mal neue Federn nach 30 Jahren b.) eine verbesserte Fahrsicherheit c.) ein verbessertes eintauch verhalten d.) einen verbesserten Bremsweg e.) NIE wieder Luft auf die Gabel geben und du nimmst das Gabelöl W15 ... oder so wie popeye schrieb das W12,5 (diese ist aber eine Mischung 1:1 aus dem W10 und W15), im orginalzustand (siehe WHB) sollte es ein W20 sein, das ist aber zu weich (allgemeins persönliches Empfinden), das W15 (z.B. von Louis oder Polo) reicht völlig aus, um ein anders Fahrgefühl zu bekommen. Hier das orginal Angebot: (mit ABE) http://www.wirth-federn.de/products/de/Gabelfedern/Yamaha/Yamaha-XV-1000-5A819T.html oder http://www.ebay.de/itm/like/230989506397?lpid=106&_configDebug=ViewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
	IP Logged

hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2886 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Luftdruck an der Vorderradgabel Reply #3 - 28.03.14 at 10:25:36 Bei der Gabel gibts nur eins, Wirth Federn eini und Ruhe is. Gabelöl hab ich 10W20 drin, der Gabel wirds ja im Sommer auch wärmer, warum also da ein Einbereichsöl nehmen? Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
	IP Logged

stefan stein TR1 Board Senior Member Posts: 316 Gender: Bike: TR1., RSV1000 Tuono, Cagiva V-Raptor 1000	Re: Luftdruck an der Vorderradgabel Reply #4 - 28.03.14 at 12:40:37 Quote from hornschorsch on 28.03.14 at 10:25:36: warum also da ein Einbereichsöl nehmen? Gabelöl ist angeblich besonders eingestellt, damit es z.B. nicht schäumt, was bei manchen Motorölen durch die Pumperei in der Gabel wohl passieren kann. Grüße, Stefan
	Kein Zweifel: Ich bin aus der Eifel. Lassen sie mich Arzt, ich bin durch.
	IP Logged

hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2886 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Luftdruck an der Vorderradgabel Reply #5 - 28.03.14 at 19:18:51 Naja, im Motor wird das Zeug auch ganz ordentlich durchgequirlt und sollte dabei nicht schäumen. Ausserdem ist es ja Gabelöl, aber halt 10W20er, die Hausmarke von Louis. Yamaha hat wimret Motoröl 10W30 vorgeschrieben, in Ermangelung desselben habe ich mal 15W40 eingefüllt, das war aber zu störrisch. Hydrauliköl vom Landmaschinenschlosser ging dann schon besser. Gruss, Schorsch
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
	IP Logged

Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Luftdruck an der Vorderradgabel Reply #6 - 28.03.14 at 19:48:03 Ja OKAY Schorsch ... ich nehen auch nur das Louis (Castrol) Gabel-Öl 15W oder das http://www.louis.de/_3039267c540467e9549b0f537e83ae9aa8/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038217 oder http://www.louis.de/_3039267c540467e9549b0f537e83ae9aa8/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038580
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
	IP Logged

Pages: 1

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › Help me! I'm lost with my TR1!
(Moderator: Manfred)