Es ist wirklich zum Haareausraufen. Die gleiche Kacke hatte ich vor drei Jahren schonmal. Neue Kohlebuersten in den Anlasser, Kollektor schoen gesaeubert, die gute Hawker-Batterie frisch geladen, schon geht der Anlasser wie verrueckt. Drei Tage spaeter sind die Loetstellen, wo die Wicklungsdraehte am Kollektor angeloetet sind bzw. waren, ausgeloetet. Ich will das Sauding nicht mehr sehen. Entweder zieht er nicht richtig durch, oder man gibt ihm richtig Feuer und er verreckt.
Hat es mittlerweile mal jemand geschafft, einen alternativen Anlassermotor anzubauen. Anlasser von der Suzi GSXR sollen ja angeblich passen, bzw. angepasst werden koennen, und jemand hat mal was vom Hyundai Gets gesagt. Was ist mit dem Anlasser von der Virago oder der Bulldog? Sind die mittlerweile ein wenig kraeftiger und robuster?
Gruss,
Georg

kenne ich auch habe meinen alten aber erst nach 80000km gewechselt. der währe aber auch noch länger gegangen schult war magnetschalter der spannung auf minus gelassen hat. habe meinen alten zerlegt das problem liegt an verkalken. zerlege das ding komplett reinigen und drausen wieder zusammen bauen. muss leicht laufen ansonsten beilegescheiben (ihnen hinten am planeten getriebe), das er beim anlaufen nicht mehr auf gehause schlägt streift macht ihn schwer gängig, so wie du sagst schlägt mit der zeit immer mehr aus habe selber meinen bock 1 jahr angeschoben nur bei regen net
gruss andre

Ja stimmt, ich entsinne mich schemenhaft. Frag Deinen Kumpel bitte mal, was er da gewerkelt hat!
Gruss,
Georg