Hallo !
Ich habe nun einige Diskussionen verfolgt- deshalb traue ich mich jetzt zu fragen:
ich fahre seit 92 meine Tr und habe auch schon sehr viel an ihr geschraubt aber
eine Eigenschaft hat sie neu angefangen: Sie pendelt seit einiger Zeit in langgezogen
Kurven um  die Hochachse (wie früher meine Güllepumpe). Da sie das Früher nicht
gemacht hat frage ich mich ob es nun eher an etwas harten oder abgefahrenen
(Metzler) Reifen liegt- oder aber an einem unsauber eingebauten Kegelrollenlager im
Lenkkopf ?
Ich bin natürlich sehr gespannt auf die vielen anderen Gründe die mir nicht in den Sinn
gekommen sind.
Wo ich gerade dabei bin -meine Frau hat mir erst jetzt gebeichtet, daß sie die Sitzbank
unbequem findet (schon seit Jahren ) gibt es da alternativen?
grüsse florian

hallo Florian,
der Vergleich mit der Güllepumpe ist witzig aber irgendwie treffend. Nur würde ich heute sagen, bei der CX waren es Metzler Reifen und Steuerkopflager, bei der XV/TR1 ist es unter den üblichen Verdächtigen hauptsächlich das Schwingenlager. Aufgrund der geringen Baubreite verursacht es schon bei min. Laufspiel deutliche "Haltlosigkeit" des Hinterrades. Nach dem Ausbau kann man feststellen, dass einer der Rollenkäfige besonders leichtgängig ist. Nur als Ergänzung, der Vorderreifen gilt modellunabhängig wohl allgemein als Hauptverdächtiger, denn Shimmies gibt es ja auch bei Moppis mit besseren Schwingenlagern.

Gruss, Olaf

vielen Dank!
das ging echt schnell mit den guten Tips-
ich werde die die besseren Reifen testen und mich vorher doch nocheinmal dem LKL
widmen. An der Hinterradschwinge hatte ich es schon mit den dickeren Distanzscheiben
probiert- sollte wohl besser nach den Lagern sehen.

Zum anderen: da das mit dem Soziaaustausch zur Zeit nicht vorgesehen ist, hat jemand
ein komoderes Sitzmöbel schon `mal verbaut?
Grüsse Florian

Hallo Hajo,

auch ich habe Interesse am Umbau der Sitzbank. Du hast von mir eine PN.

Gruß
Hartmut