Hallo, ich hatte schon mal die Frage gestellt - wer kann helfen. In den Schwimmerkammern meiner TR1 sind die Düsen die unten sitzen (siehe Foto) auf ca. 1,4mm geöffnet. Ich nehme an, dass die Löcher in der Messingdüse zu gross sind, weil beim Starten mit Choke der Motor total absäuft. Im neuen Vergaser Rep-satz sind die Dinger leider nicht dabei. Wenn mir einer den richtigen Durchmesser nennen könnte wäre ich sehr dankbar. Vielleicht hat ja einer zwei Kammern zum Verkauf - oder kennt jemanden.

Besten Dank für Eure Mithilfe - PS. ich möchte endlich fahrn, fahrn, fahrn!!!!!

Hallo Lud, besten Dank für deine beiden Antworten. Die Messingdüse habe ich unten aus der Schwimmerkammer herausgezogen. Sie passt genau (Aussendurchmesser 4mm) in die Bohrung. So wie ich mal gelesen habe, soll in dem Bereich eine Vernebelung vom Kraftstoff stattfinden. Dann tritt der Kraftstoff in das von oben eintauchende Rohr ein - zum Choken. Der Durchmesser scheint zu gross zu sein, deshalb die Frage nach dem Richtigen. Danke Jürgen

Hallo an alle Leser von diesem Beitrag, das Problem ist jetzt beseitigt. in diese besagte Düse habe ich jetzt die vorhandene Öffnung verschlossen und wieder auf 0,8mm geöffnet. Wunderbar!! Die Choke-Startvorrichtung funktioniert jetzt wieder wunderbar. Also müsste der originale Durchmesser auch in diesem Bereich liegen.
Fazit: Springt der Motor im Kaltzustand schlecht an und läuft dann erst nur auf einem Zylinder (mit Choke) kann es an der Düse in der Schwimmerkammer liegen.