Du mußt das Anlassergetriebe gegen das Polrad vor Deckel drauf verspannen.

Moin

Ich habe beim Zusammenbau immer den Freilauf eingerückt und mit einem dünnen Edelstahlblech bis zum aufsetzen des Seitendeckels runtergehalten. Das hat den Vorteil , das das Ritzel schon eingespurt ist, und man den Seitendeckel ohne diesen Wiederstand aufsetzen kann.
Edelstahlblech wegen der Festigkeit - dünnes Stahlblech verbiegt sich zu leicht bei der Vorspannung.

Hallo,

ich nehme dafür ein langes Brotmesser ohne Zähne. Kein Quatsch.
Idealerweise hält ein zweiter Mann/Frau damit das Gebrösel in Position, bis der Deckel halbwegs sitzt. Wenn man das alleine macht, kämpft man ja schon mit  der Lima und dem ganzen anderen Gedöns.

Cheers,
Stefan

Quote from Sepp on 11.12.11 at 18:42:33:


Das geht, wenn man den Federclip etwas aus der Richtung dreht. Vorausgesetzt er greift ordentlich. Die Reibung an der Führung und am Polrad genügt.

Olaf

Moin Cap. Morgan ..... ich versuche mal mein Glück .... es zu erklären ...

Also Du hast den linken Deckel in der hand und alles erledigt was Du dort machen wolltest.
jetzt möchtest Du den Deckel wieder aufstetzen ..... dazu schiebst Du alle Zahnräder auf die Welle und schiebst es so hinter das Polrad.
Die beiden Bremsklammern ( bei einigen gibst es noch ne ganz kleine am Anlasserritzel), sollten nun so vorgeklemmt werden, das sich nichts mehr nach vorne schiebt, das ist ein ganz minimaler Druck .... wenn sich die Zahnräder noch immer vor das Polrad schieben wollen, dann mit dem Edelstahlblätchen versuchen es daran zu hindern.
Ab diesen Punkt kann dann der Seitendeckel aufgesetzt werden .... wenn mit dem Edelstahlblättchen gearbeitet wurde, kann dieses dann herausgezogen werden, wenn der Deckel auf der Welle sitzt.
Ansonsten den Deckel beherzigt mit Druch auf dem Motorblock schieben und beten, das sich die Feder und Klammern in allen richtigen Positionen befinden, mit mit den Schrauben vorfixieren.