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Lenkkopflager (Read 37052 times)

hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Lenkkopflager Reply #40 - 26.03.07 at 09:01:38 Quote from ulitr1 on 26.03.07 at 08:38:46: Denn es ruckelte und knackte wirklich nichts. Und das wo Kerolas doch im Lenkkopf garnicht funktionieren können. Gruss, Georg, ebenfalls solche Wundermoppeds besitzend
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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ulitr1 TR1 Board Senior Member Posts: 382 Gender: Bike: TR1 Bj81	Re: Lenkkopflager Reply #41 - 26.03.07 at 10:39:36 Quote from hornschorsch on 26.03.07 at 09:01:38: Quote from ulitr1 on 26.03.07 at 08:38:46: Denn es ruckelte und knackte wirklich nichts. Und das wo Kerolas doch im Lenkkopf garnicht funktionieren können. Gruss, Georg, ebenfalls solche Wundermoppeds besitzend Ja genau, dat macht mich auch stutzig. aber in Schotten werden wir trotzdem mehrere Kerolas trinken gelle? Gruß Uli
	schön schlank muss sie sein mit dicken Zylindern und einer schönen Stimme
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Lenkkopflager Reply #42 - 26.03.07 at 11:31:19 Quote from ulitr1 on 26.03.07 at 10:39:36: aber in Schotten werden wir trotzdem mehrere Kerolas trinken gelle? Siischer, siischer! Gruss, Georg Krause
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Lenkkopflager Reply #43 - 03.04.07 at 17:37:04 Hallo Schorsch, Tüv Nastätten geht ohne Probleme, weder das Knacken noch der Umbau mit Bayern TÜV war ein Problem!...in 5 Minuten war ich durch! Die wollten doch glatt ne Abgasuntersuchung durchführen......schmunzel!.......Gruß Willi

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axel Ex Member	Re: Lenkkopflager Reply #44 - 07.05.07 at 09:34:13 Hi alle, die Sache mit dem Kerola ist ja wirklich ein heißes Eisen! Habe mal zum allgemeinen Verständnis (Uli!) ein Bild beigefügt und dargestellt, wo Schorsch seine Blätter der Fühlerlehren versteckt... Übrigens knackst es neuerdings auch in meinem Lenkkopf, nachdem ich ein Kerola eingebaut habe. Ich teile Schorsch´s Auffassung hier voll und ganz - weil logisch! Wahrscheinlich steht und fällt der Knack bzw. dessen Intensität mit der Fertigungstoleranz der Bauteile Lenkkopfdorn und innere Lagerschale. Alle anderen Bauteile sind ja im Preßsitz montiert und jedes andere Spiel ist eigentlich auszuschließen... Ich kauf mir jetzt mal ne Fühlerlehre.... Gruß Axel
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Lenkkopflager Reply #45 - 07.05.07 at 10:14:43 Coole Aussenanlagen habts da am Gemeindehaus! Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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crazy cow Ex Member	Re: Lenkkopflager Reply #46 - 07.05.07 at 15:15:47 Quote from hornschorsch on 07.05.07 at 10:14:43: Coole Aussenanlagen habts da am Gemeindehaus! Gruss, Georg Ja, sehn fast aus wie ein Schnitt durch ein Steuerkopflager. Wenn wir weiter poltert, sagt Bescheid. Tolles Thema. Gruss Olaf
crazy cow Ex Member
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axel Ex Member	Re: Lenkkopflager Reply #47 - 07.05.07 at 18:38:19 jau, hab doch glatt die Außenanlage reingestellt, dabei sollte es doch´n Schnitt durchn Lenkkopf sein - jetzt muß ich aber mal flugs an die Baustelle ! Gruß Axel
axel Ex Member
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jensschumi Ex Member	Re: Lenkkopflager Reply #48 - 22.05.07 at 13:17:26 Hallo, kann man eigentlich ohne Zerlegen herausfinden, ob Kerolas oder Kulas eingebaut sind? Wimre war die Gesamtbauhöhe bei Kerolas etwas größer. Gruss Jens
jensschumi Ex Member
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Lenkkopflager Reply #49 - 22.05.07 at 13:55:29 Die Kulas sind oiwei mal im Eimer, das merkt man dann am Knacken und am Einrasten in Geradeausstellung des Lenkers. Wenns leichtgängig ist und nicht einrastet, tät ichs erst mal lassen. Sonst musst Du die obere Gabelbrücke abnehmen und das Lager mal eben aufmachen. Gruss, Georg
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