Quote from nanno on 12.02.07 at 22:30:23:


Hallo Nanno,

bin zwar weder Profi, noch WASP-Experte - aber auf den Bildern ist so rein gar nichts zu erkennen und da ist wohl auch ein Profi überfordert.
Ich habe interessenhalber über ebay mal folgende Anfrage an den Anbieter gestellt:

"Hallo,
ich wäre an der WASP-TR1 sehr interessiert! Habe selbst eine top restaurierte Original-TR1 Bj 81. Daher bitte alle relevanten Daten, Kopie Kfz-Brief / -Schein und umfassende Bilder mit Details an folgende Adresse:
ajl-und-p@arcor.de
Nur wenn ich alle Informationen sehr umfassend bekomme, werde ich die Maschine ersteigern! Ihre Chance, sie zum absoluten Höchstpreis abgeben zu können!

Gruß

Axel"

Mal schauen, was der antwortet!

Wenn Du interessiert bist, melde ich mich bei Dir und laß Dir die Infos, wenn sie denn eingehen, gerne zukommen!

Gruß

Axel

Übrigens: keine Sorge, bin kein Gespann-Treiber!

Hallo Greg, nur ganz kurz, sonst besser anrufen. Der WASP-Seitenwagen ist sehr gut aufgebaut,
da er einen innenliegenden Käfigrahmen hat, aber leider keinen von außen zugänglichen
Kofferraum in der hohen Ausführung, dazu muß der Sitz nach vorne geklappt werden.
Besonderes Augenmerk muß man bei diesem WASP-Gespannen auf die Bremsabstützungen
legen die nicht besonders gut sind und schnell ausschlagen. Hier muß man eventuell
selbst nacharbeiten. So wie ich die Kiste sehe, ist wohl ein Neuaufbau fällig.
Die montierten Alugußräder sind sehr robust 3.00 X 15. Mit den Smart-Niederquerschnittsreifen
kriegst Du aber wahrscheinlich Probleme mit der Bodenfreiheit, lieber Normal-
reifen verwenden, dann paßt auch die Gesamtübersetzung mit dem Originalantrieb
und dem Kettenkasten. Da Du für den Hilfsrahmen allein schon einiges blechen
müßtest, insgesamt doch eine interessante Sache..
Gruß Sepp

@Axel:

Danke fürs anschreiben von dem Kerl, der als ACHJA@BLUEWIN.CH zurückschreiben und dir eine wilde Geschichte von wegen in die Schweiz ausgewandert und deswegen Gespann verkaufen erzählen wird. Fazinierenderweise hat dieser Mann mind. 5-6 Gespanne gehabt...

@Schorsch:
2,8k entspricht etwa dem was der Umbau von einer Solo zu so einem  Gespann kostet, das sind dann aber Neuteile, wobei der Beiwagen noch extra wäre, d.h. Räder, ggf. Radadpter, Schwinge, Hilfsrahmen und ggf. Lenkungsdämpfer.

Ich hoffe er kriegt sie noch ein paar Mal ned an, dann kann ich Ihm evt. für kleines Geld die Schwinggabel und die Räder abluchsen...  
Den Hilfsrahmen hab ich schon, und der Wasp-BW, so gut er sein mag, will ich eh ned. Bei mir wird ein Ural auf einem robusten Rahmen mit echtem Fahrwerk als Beiwagen herangezogen.

Ich find den Ural nämlich schön, und er hat eine Heckklappe... nicht unwichtig im Alltag, stellt euch vor, es regnet so richtig und man braucht was aus dem Kofferraum und hat den Beiwagen voll mit dem Einkauf...

@Olaf: nix gegen Guzzi, aber ich will eine TR1 als Gespann!

Greg

Mal schaun... wie sich das entwickelt dort.

Ich bin mir sicher, dass er sie dieses Mal wieder ned loswird... vielleicht hab ich bis dahin aber schon die Schepper weiter.

Greg