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Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen (Read 2775 times)
Schraubaer
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Bike: XV 1100 Virago, XV 1100 AME, Suzuki DR 650, Triumph Sprint ST 1050
Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
24.02.11 at 10:58:41
 
Hi, mal ne Frage an die Schrauber hier:
Ich habe meinen 750er Motor jetzt zerlegt und dabei stark eingelaufene Nockenwellen und Kipphebel entdeckt.  Angry Ist das ein typischer Schaden nach ca. 37000 Km? Aus meinem Fundus konnte ich die Teile ersetzen, aber das beseitigt ja nicht die Ursache. Ist dafür die Ölpumpe verantwortlich oder liegt es an den Teilen selbst? Wie kann man das in Zukunft verhindern? Wäre dankbar für ein paar Info's.

P.S. Danke an Sepp für die Anlasserteile.

Cu
Dieter

 
 
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Sepp
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Re: Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
Reply #1 - 24.02.11 at 12:45:57
 
Serwos Dieter, liegt zum Einen an der relativ schlechten Ölversorgung bei
niedrigen Drehzahlen - Ölpumpe - und zum Anderen an zu hohem
Ventilfederdruck! Die späteren XV - Modelle hatten schwächere Federn
(gelb anlackiert), die Bulldog dann wieder die Blaue, aber nur noch die Äußere,
was einen Unterschied im Vergleich von 30 bis 35 !! kg ausmacht.
Kommt drauf an wie du den Motor nutzt. Für Drehzahlen bis 6500 U/min
reicht nur die Äußere, da hat die Bulldog auch ihren Drehzahlbegrenzer.
Die beiden original blauen Federn haben bei Block minus 1,5 mm noch
100 kg, bei minus 3,0 mm noch etwa 90 kg, also mehr als genug.
Ach ja, Bulldog Nockenwellen und Kipphebel sehen immer aus wie ein
Babyarsch.......................

 
 

Racing is the answer, but I don't remember the question!
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Re: Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
Reply #2 - 24.02.11 at 17:36:29
 
Hallo Sepp,
passen die Bulldog Nockenwellen und Kipphebel, oder sind die unterschiedlich?
Wie sieht es aus, gibt es eine etwas schärfere, evtl umgeschliffene Nocke für mehr Leistung bzw. Drehmoment?

Gruß Karsten

 
 

Gruß Karsten
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Sepp
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Re: Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
Reply #3 - 24.02.11 at 21:51:04
 
Bulldog-Teile sind identisch. Schärfere Nockenwellen muß man
halt schleifen lassen. Für eine weitgehend Originale mit
original oder ähnlichem Auspuff rentiert sich nur ein Profil
Richtung Drehmoment. Ergebnis ist aber wahrscheinlich
eher marginal. Der Ulf Penner hat da mal was für den Tom
machen lassen. Die Ventilfedern sollten angepaßt werden!
Gruß Sepp

 
 

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Re: Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
Reply #4 - 25.02.11 at 05:33:17
 
@Sepp
Danke

 
 

Gruß Karsten
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w2flieger
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Re: Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
Reply #5 - 10.05.11 at 21:14:49
 
Hallo  Schraubaer

Habe meine Nockenwellen bei Campro schleifen und nitrieren lassen hat so 120 eu gekostet.
Musste aber sogenannte Hartblockhel nehmen bekommste bei Horst Meise in Itzehoe.

Gruß Reiner

 
 
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nanno
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Ich mags halt gern
ned ganz so
original...

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Re: Nockenwellen und Kipphebel eingelaufen
Reply #6 - 27.05.11 at 19:37:07
 
Megacycle hat 3 sehr fesche Profile für die XVMotoren im Angebot... Zumindest auf dem Papier lesen die sich ganz gut.

Grysze
Greg

 
 

Frei ist, wer frei denkt!

http://greasygreg.blogspot.co.at/
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