Hallo zusammen,
bin heute das erste Mal meinen Umbau im Dunkeln auf der Autobahn gefahren.
Bei ca. 140-150 km/h fiel mir zufällig auf, dass der hintere Krümmer hellrot glühte. Bei 120 war das Glühen eher dunkelrot ab ca. 100 km/h nicht mehr zu sehen.
Hat jemand nen Tipp was ich tun könnte?
Vergaser und Motor sind weitestgehend original, vom Auspuff hänge ich mal ein Foto an.
Bis jetzt bin ich ca 2000km damit gefahren, läuft ziemlich gut (sofern die Batterie nicht abbrennt).
Kann das an dem blöden Hitzeschutzband liegen? Der TÜV hat das gefordert, aber jetzt kann ich es auch wieder entfernen.
Alternativ: größere Hauptdüse? Wenn ja, welche Größe ist erfahrungsgemäß sinnvoll?
Gruß Babsch

Danke für die schnelle Antwort.
Ventile waren zu Beginn ok. Ich habe aber in den letzten 1500 km nicht mehr geprüft. Ich stelle immer Einlass auf 10 Auslass auf 15 ein.
Nebenluft konnte ich nichts finden.
Sorry, bin kein Profi. Was bedeutet "Hinterer Zylinder HD plus 10"?
Gruß Babsch

Hm,
sieht so aus als hättest du recht.
Ich hatte vorne 124, hinten 126 drin. 128/130 hatte ich noch da und habe gerade getestet. Glüht immer noch.
Wo gibt's denn die größeren Düsen?
Gruß Babsch

Da man ja meist eher im Teillastbereich unterwegs ist, evtl auch die Nadel hoeher haengen? (Geht das bei den Vergasern ueberhaupt?)

Ventile sind kontrolliert, alles ok.
Habe im Standgas kräftig Bremsenreiniger auf Ansaugstutzen und Vergaser gesprüht - keine Änderung.
Wie kann ich noch besser suchen? Hat jemand nen Tipp?
Gruß Babsch