Der Preis ist ok....wenn mit Montage?...

Jetzt nicht verkehrt verstehen aber mir geht das was hoch..........der BT ist für uns Normalfahrer nachgewiesen " der Reifen"......ich fahre ihn auch..neben dem Pirelli Scorpion auf dem Scrambler.........hier geht oft um ein paar Euros Ersparnis....ob es um Reifen geht oder Batterien....oder sonst was.........auf 10.000 Kilometer gerechnet sind das Unterschiede im 0,00001 Cent Bereich....einmal auf die Schnauze legen kostet mehr..............die endlosen Trades über Reifen und auch meine Erfahrung zeigen eines auf......Sicherheit trocken wie nass, Langlebigkeit hat seinen Preis......wobei ich finde das das im 20 Euro Bereich realtiv ist.....und zufrieden heißt nicht gut.....Sorry mrt.....Geiz ist nicht immer geil...........mit dem Stabi weiter gekommen?,.....Gruß Willi.....der heute einen günstigen REP Satz für den Benzinhahn eingebaut hat............ES WAR KEINE FEDER DABEI.....AHHHHHHHHHHHHHHH.............nieee wieder...................was den BT45 angeht....frag Schorrsch......lach..........

Quote from nanno on 01.04.11 at 23:48:26:

Ja genau, z.B. den BT45, oder auch den BT45.

An Öl gehört übrigens 15W40 mineralisch rein, und Bremsflüssigkeit DOT4. Und Gas ist rechts.

Gruss,
Schorsch

Moin,
ich hätt´da auch noch ne  unverbindliche Meinung kundzutun.
Ja, der BT 45 ist ein genialer Reifen.
Zumindest für 3000 KM hinten und 6000 vorn, dann ist bei mir Schluss mit Profil( siehe Foto, und noch 2000 Km nach Hause), das Fahrverhalten ändert sich dann in Richtung ungemütlich.
Habe ich oft ausprobiert, ist immer dasselbe.
Das wäre an sich nicht schlimm, ist aber blöd wenn man lange Urlaubstouren -so 6000-7000 KM - fährt.
In Spanien oder Frankreich gehören die TR-Größen bei den Händlern nicht grade zur Lagerware.
Jedenfalls kam ich regelmäßig mit Slicks grade so noch nach Hause.
Letztes Jahr habe ich desw. die von Sepp Koch beschriebenen Pirrelli MT 90 hinten und Michelin Anakee vorn aufgezogen, mal testweise, bin noch nicht gaanz viel gefahren, fühlt sich aber gut an.
Geradeaus stabiler als der BT, in den Kurven brauchts etwas mehr Kraft zum Einlenken, liegt dann aber satt. Wenn jetzt noch die Laufleistung stimmt, wird das mein Reifensatz für die Zukunft. Eintragen lassen habe ich die Reifen nicht, werde auf Winterreifenpflicht machen, wenn jemand meckert. Im Ausland interessierts keine Socke.Für die HU wird so wie so viel umgebaut. Und zum Thema Geschwindigkeitsindex: auf Landstraßen fahre ich höchstens und selten 180, auf der Autobahn langsamer wg. Schnitt.
Gruß Ali