hallo
Ich hab's mal für dich gegooglet
http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_hersteller_id=46&ccm=&motorrad_id=741&mode=suchergebnis&lastmode=suche&catID=mc&searchmode=search_mc
Tolle Sache son Internet .
Gruß
Hans

Moin Leuts,

was es nicht alles bringt, mal in den Eingeweiden der Rumpelkisten der TR1 zu kramen. Mir fiel dabei ein Ordner in die Hände, in denen viele Rechnungen, Prüfberichte, einige Motorrad-Zeitschriften mit TR1 Artikeln und Freigaben lagen. Dabei auch eine von Bridgestone für den Reifen

-vorne   100/90-19  Battlelax BT17F
-hinten  120/90-19  Battlelax BT17R

Wer den Reifen nutzt, und Ärger mit den Grauen wegen der Größe 3,25 hat, Ausdrucken und vorzeigen.

gruß lud

...der Pfosten von Prüfer meinte, da wären von Haus aus Diagonalreifen montiert gewesen...

HAAAALT.....Einspruch Euer Ehren !!!!!

Da muß ich dem Graukittel leider   Recht geben. Die Reifen auf unseren Dicken sind Diagonalreifen. Diese Bauweise
ist bis in die 80er Jahre Standard für Motorräder gewesen. Erst dann haben sich Radialreifen so langsam durchgesetzt.
Zu erkennen ist das an der Buchstabenkombination, z.B. H oder V gegenüber HR oder VR. Das R steht dann für Radial.
Nachzulesen im I-Net. Einfach mal radialreifen eingeben.
Die BT45 ,Conti oder Avon sind immer noch diagonale. Der BT45 ist aber der einzigste mit Mischgummi, aussen weicher wg. Grip in
Kurvenfahrt und innen härter wg. längerer Haltbarkeit.

Gruß flens