Hallo alle miteinander,
meiner einer ist ganz neu hier und seit letztem Samstag (06.06.) stolzer Besitzer einer TR1. Wir sind 1000km für das gute Stück gefahren.
Sie sieht noch nicht so besonders gut aus ... ich muß noch viel Zeit und hoffentlich nicht zu viel Geld investieren.
Ich habe bereits einige Kleinigkeiten dran repariert und heute nach dem Ölwechsel (ohne Filter) den ersten Startversuch unternommen.
Die Vergaser sind dran geblieben und die Maschine ist sofort angesprungen (abgemeldet seit 2005).
Leider höre ich sehr seltsame Geräusche und hoffe nun auf Hilfe, solche Geräusche habe ich noch nicht gehört und bin ein wenig beunruhigt ...
Auf meiner Webseite habe ich zwei kleine Videos um sich das Geräusch anhören zu können, ich hoffe es gibt keinen Ärger,
wenn ich meine Webaddresse hier her schreib ....
http://www.mrwt.net

Den Filter habe ich nicht wechseln können, weil, und das ist hoffentlich nicht zu peinlich ich das Ding nicht gefunden habe. Zu meiner TR1 habe ich keinerlei
Unterlagen bekommen (den Brief ja), keine Bedienungsanleitung, kein Handbuch nix ...

So, du hast das Teil gekauft! Viel Glück damit.
Ich war auch stark am überlegen, schon wegen des Radios. Ich finde nicht, dass sie ein Geräusch macht. Patscht halt a weng. Mitunter fehlt wohl die richtige Explosion zur richtigen Zeit. Leg erst mal das Schnüffelstück still.

Gruss, Olaf

Quote from mrwt on 08.06.09 at 18:19:44:


moin,
einen günstigeren Preis hatte ich mir auch versprochen, allein das Abholen auf der Achse und das Risiko der Unvollständigkeit  ging mir gegen den Strich. Stell dir vor, das Schnüffelstück fehlte!  
Ich suche eine Zugmaschine für Seitenwagen. Der geplante Umbau lässt sich auch besser mit einer 920er Kardan realisieren.

Das Snüffelstück wird erstmals in Brösels Werner "Eiskalt" urkundlich erwähnt. Fass deiner TR1 mal an den Ansaugflansch des vorderen Vergasers. Da sind zwei Luftleitungen zuviel. Denen folgst du nach vorn (original linke Seite). Wo sie aufhören fängt das Snüffelstück an. Es hat einen eigenen Luftfilter und kann durch Alter, Verschleiss oder Gammel Falschluft zugeben, oder eben die Zugabe verhindern. Schläuche abziehen und verstopfen.

Wenn man das Teil weglässt, müsste eigentlich der CO Gehalt für den vordern Vergaser anders eingestellt werden als für den hinteren, bzw. er ist dann wahrscheinlich anders und müsste nachkorrigiert werden. Aber das Patschen sollte aufhören.

Dann habe ich noch einen permanenten leisen Pfeifton gehört. Er ist nicht so grell wie bei meiner. Ich habe dazu das grosse Kugellager auf der Getriebeabtriebswelle im Verdacht. Wenn Kugellager stehen, nehmen sie imho immer Schaden. Aber das meinige peifft scho lang.

Gruss, Olaf

edit: das Werkstatthandbuch gibt es doch hier online. Mal auf techinfo klicken.

Quote from lud on 08.06.09 at 21:29:59:


Doch doch,
das gibt´s. Auch dafür ist ja das Schnüffelstück da. Es führt dem Auspuff im Schubbetrieb Luft zu, wenn der Vergaser ganz zu ist. Sonst patscht er gern und zieht sich Luft aus allen Ritzen. Die Explosionen verhindern wohl auch, dass der Zylinder ordentlich auspuffen kann. Das hört sich dann an wie Zündausetzer.

Gruss, Olaf

Danke nochmals für Eure Hinweise und die Tipps zum Filterwechsel.
Ich habe das Geräusch auch mal einem Kollegen vorgespielt (hatte Nachtschicht), dieser meinte auch, daß sich vielleicht im Auspuff was gelöst hat. Der vordere Krümmer hatte ja einen Riß im äußeren Rohr und ist gestern geschweißt worden, vielleicht ist das ja eine Ursache, heute Nachmittag werde ich mich da mal ran machen, nur aufmachen möchte ich die Endrohre noch nicht ... mal sehen, ich berichte dann ...

-- friditec -- wie hast Du das bewerkstelligt - die Tüten leicht und unauffällig öffnen - man könnte ja auch unbenötigtes Zeugs entfernen   ... ???

Dieses Schnüffelstück werde ich noch angeschlossen lassen, erst wenn ich das Patschen gar nicht wegbekomme ...

Die Maschine war beim Kauf fast vollständig, nur die Abdeckung für die Batterie fehlt. Der Verkäufer sagte aber, er hätte das Teil noch und schickt es per Post nach. Ansonsten funktioniert alles an der TR1, die Elektrik scheint komplett in Ordnung zusein. Bisher bin ich mit dem Kauf sehr zufrieden.

Gruß Torsten