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(Moderator: Manfred) 		‹ Batterie AH | XV 750 5g5 umbau auf doppelsch... ›
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XV 920 (Read 38092 times)
popeye
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Bike: XV 920 RH, TR1 mit EZS, WASP TR1
Re: XV 920
Reply #90 - 26.03.13 at 13:37:06  
...ich hab das hier nicht so richtig verfolgt..................... hast du die unterdruckbenzinhühner ?

dann sollte es auch auf der pri-Stellung laufen ...................

 
 
Denken ist wie googeln - nur krasser
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hodi
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Re: XV 920
Reply #91 - 26.03.13 at 17:50:02  
ja hab ich und wenn ich das Moped abstelle und der Benzinhahn ist auf on,laufen die Vergaser ueber.

 
 
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hodi
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Re: XV 920
Reply #92 - 26.03.13 at 17:51:31  
an der Dichtung zwischen Hahn und Tank ist alles ok,kein Tropfen.

 
 
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werner r.
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Bike: TR1'81
Re: XV 920
Reply #93 - 26.03.13 at 18:27:09  
Hi Hodi,

probier doch mal Plan B = manueller Benzinhahn ohne Unterdruck!
Den Deckel am Hahn um 180° verdreht montieren, der Hahn hat dann nach oben gedreht die Positionen ZU - AUF - RES.
Damit kannst du die Membran und Ventilfunktion des Unterdruckgedöns prüfen/ausschliessen und dich der Schwimmerkammer zuwenden.

Viel Erfolg,
Werner

 
 
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hodi
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Re: XV 920
Reply #94 - 26.03.13 at 19:00:15  
danke fuer den Tipp,mach ich morgen sofort.
Hoffentlich bekomme ich die Vergaser in den Griff.

Hodi

 
 
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Sepp
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TRi onli !!!

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Bike: Jede Menge TRi's
Re: XV 920
Reply #95 - 26.03.13 at 19:56:43  
Wenn Du die Vergaser rausnimmst, Schwimmerkammer runter, Vergaser umdrehen - von der Gehäusekante bis OK
Schwimmer außen 12 mm. Schwimmernadelventile lieber die Alten, keine ausm Zubehör!
Beim Benzinhahn: wenn Du den Hebel abnimmst, schau mal die hintere Fläche an, ob sie schon
etwas "angenagt" ist, kann man mit feinem Wasserschleifpapier und etwas Öl auf einer Glasplatte wieder planen -
nicht an der Fensterscheibe in der Küche, gibt Ärger mit Mami............................

 
 
Racing is the answer, but I don't remember the question!
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HolKel
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Bike: (verkauft.. :-( )
Re: XV 920
Reply #96 - 27.03.13 at 01:49:50  
Den Unterdruck habe ich vor ueber 10 Jahren ausser Betrieb genommen, indem ich die weiter oben beschriebene "180 Grad" Loesung implementiert habe. Irgendwo gibt's dazu auch noch einen alten Post von mir mit einer ausfuehrlichen Beschreibung...
Funktioniert seitdem wunderbar - wichtig ist halt auch, dass man die Anschluesse fuer die Unterdruckleitungen gut abdichtet!

Gruesse,


Holger

 
 
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hodi
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Re: XV 920
Reply #97 - 27.03.13 at 16:03:44  
habe die Benzihnhaehne umgebaut,klappt tadellos.
Die Unterdruckleitungen sind abgedichtet,Moped laeuft soweit
bis auf einige Zuendaussetzer.
Werde aber trotzdem die Vergaser nochmal rausnehmen und die alten Schwimmerventile einbauen.

 
 
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hodi
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Re: XV 920
Reply #98 - 28.03.13 at 16:46:04  
Also,heute noch mal die Vergaser ausgebaut und den ganzen Schrott vom Zubehoer(Schwimmernadeln,etc)
rausgeschmissen.
Schwimmer eingestellt,alles vorher nochmal gereinigt und die Benzinhaehne ebenfalls nochmal gereinigt
und siehe da das Moped schnurrt wie ein Kaetzchen.
Das Standgas ist perfekt und die Karre blubbert schoen,danach Probefahrt!
Die Probefahrt war absolut i.O.
Ich muss sagen,dass Teil geht schoen ab und der Sound mit meinen offenen Tueten ist genial.
Vielen Dank fuer die hilfreiche Unterstuetzung.

die Osterausfahrt steigt morgen

Gruss aus Afrika

 
 
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Odin
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Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US
Re: XV 920
Reply #99 - 30.03.13 at 19:49:38  
Na dann können die Leute wenigsten in Afrika zu Ostern fahren ....  Grin Grin
Wobei sich ja nun auch hier endlich, das Wetter bessert und es milder wird  Cheesy

 
 
Gruß Odin

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