Thorsten(Guest)
Ex Member
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Hört sich ja fast unrealistisch, daß sich da zuweilen ein anderer Gang von selbst einschaltet. Wenn doch, könnte ich mir das allerdings gerade bei niedrigen, untertourigen Ruckeldrehzahlen erklären. Bin (lang ists her, irgendwann im letzten Jahrtausend) dem Rutschendekupplungproblem - bereits nach ca. 20.000km - beigekommen mit: 1. neuen Belägen 2. verstärkten Federn (beides finanziert durch 3.) 3. nie wieder der Mineralölindustrie völlig kontraproduktiv Geld für Edelöl in den Rachen geschmissen. Trine hat schließlich Naßsumpf. Fröhliches Schrauben Thorsten
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