Hallo allerseits,
hat jemand Erfahrung, wie es sich anhört/-fühlt, wenn ein Pleuellager an einer TR fertig ist? Bei meiner Dicken haben sich immerhalb von einigen 100km ziemlich üble Geräusche aus dem Innersten heraus entwickelt, die nix Gutes ahnen lassen.

Hi Wolfgang,
habe das auch schon hinter mir, habe den Motor im Winter 03/04 zerlegt. Prüf bei der Gelegenheit unbedingt das Spaltmaß der Ölpumpe! Zu geringer Förderdruck, weil zu wenig Menge (oder permanentes untertouriges Fahren), da hat ein Gleitlager wenig Chancen. Neue Pumpen gibts von den 1100 Virago / Bulldog mit doppelter Förderleistung (günstig bei Meise/Yamaha Klassikerteile). Unbedingt auch den Hubzapfen der Kurbelwelle vermessen und die neuen Lagerschalen entsprechend anpassen/auswählen lassen (mir hat da Sepp Koch sehr geholfen).
Grüße
Bernd