Hallo Manfred,

die Initiative finde ich klasse!
Für 99,- Euro an ein Top-Federbein zu kommen ist doch wirklich ein Angebot.
Ich würde auf jeden Fall mit machen!
Wer führt die Strichliste?? -> siehe Abstimmung zum Thema Chat....
Ab wieviel Einheiten beginnt die Kleinserie? - es gibt ja nicht mehr so viele TRinen, die auch tatsächlich bewegt werden  .
Vielleicht kann Sepp, Schorsch oder eine andere Kapazität den Schraubern mit den beiden linken Händen eine kurze Einbau-Anleitung zukommen lassen.

Gruß

Axel

Hi Axel, `Feder` nicht Federbein, die muß dann auf das Originalfederbein eingebaut
werden. Einen Gabel-Metalstopfen mit Luftanschluß hätt ich noch, das Ventil sollte
schon vorhanden sein um ab und an die Luft auch rauszulassen, wenn man ohne
Luftunterstützung fährt. Gruß Sepp

Hi Sepp,

hab ich schon so gemeint! Daher auch die Frage nach einer Einbau-Anleitung - das ganze Federbein ein- und auszubauen dürfte selbst für einen beidseitslinkshänder wie mich kein größeres Problem sein - oder? . Und wenn eine neue Feder drin ist, ist das Federbein doch so gut wie neu - zumindest bei den schlappen 46 TKM die meine TR1 runter hat.
Und wo bekommt man schon ein Federbein mit so vielen Verstellmöglichkieten, Luftunterstützung und Fernbedienung - für 99,- Euros?? Heißt das im Plural eigentlich Euros oder Euro??

Vielen Dank, Sepp, für den Hinweis, Luft auch mal ablassen zu können (mach ich selbst ab und an mal  )! Ich brauchte dann eigentlich nur das Ventil - den Metallstopfen hab ich noch.
Hab jetzt leider nicht ganz verstanden, ob Du nur den Stopfen mit Loch (Loch = Luftanschluß) oder beides, Stopfen und Ventil meinst.

Ich bin die Tage mal abseits auf befestigten Wegen mit der noch abgemeldeten TR1 ein paar Meter gefahren um die Bremsen zu prüfen - packen zu wie der Deifi. War aber doch über das tiefe Eintauchen bei ~ 60 km/h und Fast-Vollbremsung erstaunt, obwohl nicht gerade sommerliche Temperaturen herrschen, das richtige Öl, die richtige Ölmenge (spielt das überhaupt eine Rolle?) und die Wirth-Federn drin sind? Vielleicht wär a bissi Luft doch net so dumm??!

Wenn Du noch ein Ventil hast, mail mir doch bitte mal, was das kostet und wohin ich das Geld überweisen oder schicken soll. Vielleicht kannst Du ja auch was zum Eintauchen sagen wenn es nicht normal ist.

Schon mal schönen Dank!

So long

Axel

Genau diese Feder hatte ich vor ca. 15 Jahren eingebaut weil mir das Zentralfederbein zu weich war.
Die Luftunterstützung konnte ich von solo 2,7 bar auf 0,5 bar und bei voller Beladung von 4 bar auf 2,5 bar zurücknehmen. Die Maschine ist dann zu 1/3 eingefedert und liegt super.
Durch den geringeren Luftdruck läuft auch die Kolbenstange leichter und die Dichtringe sind weniger belastet.

Gruß Dieter

Vielleicht wäre es förderlich für den Füllungsgrad des Auftragsbuches, wenn die Fragen die hier aufkamen beantwortet würden...

Gruss,
Georg