Das mit dem komplett zerlegen und kunststoffbeschichten wird imho ja überbewertet, aber wenn Du meinst. Viel Rahmen ist an der TR ja eh nicht, maximal tät ich die Schwinge neu lackieren wenn sie arg verrostet ist.

Wenn der Motor sich noch dreht, tät ich folgendes machen: Öl raus, Ölfilter raus, Überdruckventil innen im Ölfiltergehäuse prüfen/mit einem Schraubenzieher betätigen und sehen ob es gangbar ist. Dann linken Motordeckel ab, Ölpumpe ausbauen und Ansaugsieb saubermachen. Wenns an 200 EUR nicht liegt (kann man schön einsparen indem man den Rahmen nicht pulverbeschichtet ) eine neue Ölpumpe von der 1100er kaufen und einbauen, und die Doppelhohlschraube zu den Steigleitungen zu den Köpfen auf 2mm aufbohren. Jetzt Öl und Filter rein, Kerzen raus und das Mopped mit eingelegtem 2. Gang ein paarmal durch den Hof schieben, damit der Motor durchgedreht wird und überall Öl hinkommt. Kerzen und Sprit rein und fahren.

Gruss,
Georg

Quote from Sepp on 11.10.07 at 12:54:14:


..na endlich gibt es hier wieder ein Lebenszeichen vom Sepp. Ich dachte schon, vor lauter Frust hättest du Hobby und Beruf gewechselt? ==> www.a-gwand-vom-sepp.de  

Und ich dachte schon, du fährst immer noch die Strecke auf der Suche nach deinem verlorenem Brillenfutteral ab.

Schaff was, Olaf