hornschorsch
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Und dann fängst erst mal an, alles umzubauen bis das Ding dir passt und auf dem Stand der Technik ist. Reifen, Federung, Lenker, Bremserei, ...
Imho ist das nur was für Liebhaber und Sammler, für den Pragmatiker ist eine gut eingefahrene fürn 1000er besser.
Gruss, Georg
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