Vielleicht vor der eigentlichen Frage die Geschichte: In der Garage modert bei mir schon seit vielen Jahren meine TR1 herum - kein besonders toller Zustand - einfach in all den Garagen, die es in den letzten ca. 20 Jahren diverser Mietwohnungen so gab, nicht optimal gelagert.

Nachdem nun die wichtigen Dinge wie Haus gebaut, Kind gezeugt und Baum gepflanzt erledigt sind, dachte ich, Motorrad fahren war eigentlich immer eine tolle Sache - sollte ich reaktivieren.

Heute fährt ja jeder zweite eine BMW GS, die Technik ist auch weiter als vor 20 Jahren, also könnte sowas ja die optimale Kiste für mich sein. Also mal im Netz zusammekonfiguriert, da kommen schnell 15.000 EUR zusammen, naja, richtig preiswert ist das nicht gerade. Aber sicher sein Geld wert, dachte ich, also flugs einen Termin mit dem BMW Händler ausgemacht, eine Stunde die 1200 GS und eine weitere Stunde die 1200 GS Adventure gefahren.

Tja, was soll ich sagen: Sitzhaltung sehr entspannt, Leistung auch da und Bremsen knackig. Schön. Aber die Motorcharakteristik ist ja nicht so berauschend, unter 3000 geht eigentlich gar nix.  Und brauch ich die 105 PS? Eigentlich machen mir die kleinen Straßen Spaß, da ist die GS keinesfalls entspannter als die TR1. Ich hab das alles noch einen Tag einwirken lassen, dann kam ich zum Schluß: Manches an der Kiste ist sicher nicht schlecht, aber ob ich für die 15.000 EUR dann wirklich mehr Spaß als an einer TR1 habe, bezweifle ich.

Also: TR1 wird reanimiert.

Nun ist sie erstmal beim Yamaha Händler (ein Tipp vom Forum) um den Motor samt Vergaser wieder zum Laufen zu bekommen. Dann sollte die Kiste generalüberholt werden, und hier kommt auch meine Frage: Was macht den Sinn? Eine vorläufige Liste von mir

• Federbein hinten tauschen (das alte war immer überfordert, das hätte ich schon damals machen sollen, hierzu stelle ich noch eine eigen Frage in's Forum)
  
• Auspuff tauschen (der alte war schon geschweißt), hier gibt es wohl nur die BSM Anlage, nehme ich an?
  
• Bremsleitungen vorne aus Stahl
  
• Korrodierte Motorseitenteile irgendwo polieren lassen und lackieren lassen
  
• Die Schwinge hinten hat ein paar Rostflecken. Was empfehlt ihr?
  
• Dämpfer vorne: Was macht Sinn?
  
• Yamaha Embleme: Hier geht das Gold ab - auf Ebay kosten die Schilder 50 EUR - gibt's was günstigeres?
  
• Und sonst: Wenn die Kiste schon zerlegt wird, was sollte / könnte man noch machen?
  

Viele Grüße!
Thomas

Hallo Thomas und Matthias,

seht mal unter "General non-Tr1 Discussons" in "Neu aus Belgien" nach, da schreibt der "catmankarl" das er Verchromer ist und auch Aufträge annimmt.

Gruss
Alex

Hallo Matthias,

der Händler ist im Umland von Stuttgart - also ein gutes Stück von Dir entfernt. Bislang wurde noch nichts gemacht, das passiert die nächsten Wochen. Deine Artikel über Deinen Fahrwerksumbau bei Franzracing habe ich gelesen - leider ist mir das mit gut 400 km zu weit entfernt. Wenn ich es richtig begriffen habe, hattest Du ja schon ein Whitepower Federbein das nun nochmal umgebaut wurde, während ich noch ein originales von Yamaha habe.

Bezüglich der Beschriftung: Wie sollen die 3M Aufkleber denn verwendet werden? Als Ersatz für die Yamaha-Embleme? Oder wird das auf die Embleme draufgeklebt?

Viele Grüße,
Thomas

Nachdem der Vergaser, den ich vor ein paar Jahren besorgt habe, funktioniert, läuft die Kiste nun wieder  
Jetzt kommen die nächsten Schritte der Renovierung - und die Federbein Frage (auch Gabel vorne) steht an....

Thomas

Hi Thomas,
du hast mir wirklich geholfen. Nachdem ich seit über einem Jahr mit mir und dem Wunsch nach einer großen GS kämpfe (hab letztes Jahr eine F650GS für meine Frau gekauft und dabei auch viele 1150 usw. angesehen), ist gestern die Entscheidung gefallen und ich hab mir eine TR1 aus 82 gekauft mit noch einem Telieträger dazu. Habe selbst seit 20 Jahren eine Tr1 aus 81.

Wir waren dieses Jahr 2000 km quer durch Deutschland unterwegs und es hat echt Spaß gemacht. Anfang dieses Jahres hab ich vorn Stahlflex Leitungen und Wirth Federn verbaut. Der Unterschied ist echt spürbar, vor allem die Stahlflex.

Gruß aus dem nebligen Allgäu
Wolfgang

Glückwunsch zur Reanimation. Komme gerade von einer gut 100km Spritztour zurück, das Mofa macht echt immer wieder Spass. Glaube nicht dass eine asthmatisch blökende BMW da mithalten kann.

Zu den Reifen: Warum habts nicht gleich BT45 draufgemacht?
Hupen: Bin jetzt zu faul nochmal rauszulaufen, aber haben die nicht auf der Rückseite so ein Einstellschräubchen? Da mal vorsichtig dran drehen. Sonst halt bei Louis eine oder zwei 08-15 Hupen kaufen.
Die Sitzbank tät ich bei einem guten Autosattler neu beziehen lassen.
Gabel durchstecken und breiteren Lenker drauf bringt nochmal einiges an Handlichkeit.

Gruss,
Georg

Quote from Georg on 07.04.10 at 20:25:32:

Kann das nur bestätigen. Habe heute auch so ca. 100 km absolviert - wau, was für ein geiles Gefühl! Warum habe ich die Kiste nicht viel früher in's Leben wieder zurückgeholt?
Einfach dieses entspannte aus dem Drehzahlkeller von unten Hochziehen. Die BSM Anlage sieht zwar nicht so richtig hipp aus, aber der Sound ist besser als bei den Originaltöpfen.
Mehr brauch ich nicht - schon gar nicht eine Kiste, die ab einer bestimmten Drehzahl eine Klappe am Auspuff aufmacht des Klanges wegen (das ist doch ein wenig lächerlich, oder?).

Quote from Georg on 07.04.10 at 20:25:32:

Ich habe das zu spät hier gelesen, da hatte die Werkstatt schon die Schlappen gewechselt. Die nächsten werden BT45.

Quote from Georg on 07.04.10 at 20:25:32:

Habe ich schon probiert, war kein Erfolg. Werde ich morgen nochmal in aller Ruhe ausgebaut probieren.

Quote from Hannes on 07.04.10 at 20:38:52:

Ich hoffe das ist die für mein Modell. Habe mal an Horst Meise eine Mail geschickt. Von ihm habe ich auch die Tankembleme zu einem nicht ganz günstigen Preis - naja, vielleicht ist ja echtes Blattgold drauf...
Die TR1 Embleme sind nirgends zu bekommen...

Viele Grüße!
Thomas

Quote from loopguru on 07.04.10 at 21:27:26:


So, jetzt hatte ich Ruhe zum Probieren (kann man das so nennen, wenn man Hupen wiederbelebt...?) und siehe da: Mit dem Schräubchen kann man sie wieder zum Tönen bewegen!
Merci & Grüße!
Thomas