Hallo Trinenschrauber

hab mein Moped zerlegt, Hauptrahmen-Motor-Schwinge-Kettenkasten bilden noch eine Einheit.
Das sollte auch so bleiben, denn langsam möchte ich wieder zusammen bauen, aber ich hätte noch gern das fünfte Radlager gewechselt, das sich so gekonnt versteckt. Gibt es Tipps dazu, wie ich es mit geringstem aufwand wechseln könnte? Und wer kennt die genaue Lager und Simmerring Bezeichnung.
Lagergröße habe ich, aber dann? ZZ oder 2RS oder offen? Simmerringe gibts ja auch in unendlichen versionen, und hab die Abmessungen auch nicht.

Wer hat schon mal, an dieser stelle geschraubt ???   Oder sollte ich es gar drinlassen ?

Gruß an alle:  Manni