Moin  XV Gemeinde

Nach 15 Jahren Stilegung und ein Vorbesitzer der das Rad 5 Jahre draussen stehen lies...   Ach ja und jetz will ich ja dieses Frühjahr 2011 fahren.  

Hätte gerne Tips von euch, wie ich den Motor wieder im Top zustand bringe !!!  Wie kriege ich die Korrosion am besten weg und könntet ihr eine Lackierung des Motors emphelen ???

Grüsse aus DK - Lars


 

Ja .... so wie Karsten es sagte, einen besser Möglichkeit hast Du kaum, ausser Du sagst das es zu aufwendig und zu teuer .... dann besorge Dir schwarzen Ofenlack .... und lackier den Block schwarz .... ist aber nicht jedem sein Geschmack, und die farbe hält auch erst nach vielen jahren richtig, kann also immer mal abblättern.

Persönle Erfahrung von mir .... mein Motor stand auch 5 jahre dreaussen, und ich hatte den fehler gemacht (aus Angst vor Rost, in den Zylinder) und den ganzen Motor zerlegt  ..... dieses (meine Erfahrung schon bei mehren Motoren) kannst Du die sparen .... die Zylinder sind suer gebaut .... lieber etwas Öl rein kippen .... und mal von hand an der Kurbelwelle ( Rotor  ) vorsichtig in drehrichtung, ohne Zündkerzen und OHNE strom drehen .... und das ein paar mal ....

Quote from Sepp on 07.02.11 at 18:52:06:


Da hast du leider Recht, ich finde aber, dass man auf dem Foto gar nicht gut den Gammelzustand sieht.
Es sind ja wirklich nur die Kühlrippen befallen.

Gammel Danske?

Apropos: wenn ich eine alte Nimbus in dem oder einem schlechteren Zustand bekäme, würde ich sie auch zerlegen, um sie wieder her zu richten, aber ne XV750?

Wenn das Alu so wenig korrodiert ist, wie es im Bild den Eindruck macht, hilft Cillit als erste Kur, besser noch 25%ige Schwefelsäure und mit viel Wasser abwaschen, dabei die Umwelt nicht aus den Augen lassen. Das Oxyd fällt ab oder kann abgebürstet werden, das Alu wird matt blank. Dann Felgenreiger aus dem Zubehör drauf und auch gründlich abwaschen.
Solltest du doch starten, ohne zu zerlegen: Die Steigleitungen an den Zylinderköpfen etwas losschrauben und schauen, dass Öl kommt. Wenn der Motor nicht bläut: fahren, mehrmals Öl und Filter wechseln. Wenn er doch bläut, kannst du immer noch zerlegen. Wenn der Motor fest ist, musst du ihn eh erst freimachen, sonst bekommst du die Zylinder nicht ab. Dazu Coca-Cola in die Kerzenlöcher schütten und über nacht stehen lassen. Das ging früher so, das wird auch jetzt noch so gehen, obwohl wir reich sind und alles eleganter mit besserem Werkzeug lösen können.

Bedenke: du bist nicht in Deutschland, pedantisch kannst du immer noch werden.

Grüße, Olaf

Moin

Ach ja das dauert lange... aber bin weiter gekommen...  

Grüsse aus DK...
Lars

hallo Lars,
das hast du ja prima hingekriegt, sieht aus wie neu!!
Verrätst du uns noch, wie du das gemacht hast?

Gruß
Hartmut

Oh haua ha,

das würde ich auch gerne wissen!!!!!!!!!!!!!!!!

Wie und wieviele Stunden.

Gruß vom Dirk

Hallo Lars,
der Motor ist ja kaum wiederzuerkennen! Der sieht besser aus als neu. Da hast Du eine super Arbeit gemacht. Mann könnte vor Neid erblassen.
Ach ja, ich hab da in der Garage eine TR1 stehen, der Motor würde sich über so eine Behandlung wie Dein XV-Motor sehr freuen..... !

Gruß Karsten    

@Lars ...... DEIN Geschäft Deines Lebens   Motoren wieder reinigen  

Quote from Odin on 04.03.11 at 09:19:46:

Na denn den "Skål" oder "Prost"  

Grüsse aus DK - Lars

"Man soll sich nicht zu Früh Freuen"... leider wahren die Steuerketten länger geworden - Zylinderköpfe und Zylinder abmontiert und neue Steuerketten wieder rein... Dann auch die Ventile abgerichtet und geschliffen und 4 neue Ventilschaftabdichtung montiert. Ach ja - Ich wollte ja nur schnell den Motor Lackieren und rein damit... Ist ein bischen anders gekommen, aber ich weiss jetzt das auch Zylinderköpfe und Zylinder OK sind. Die Zylinder haben immer noch Spuren von der "Kreutzschleifung" und nur minimale Laufspuren...  

Grüsse aus DK - Lars

Wenn ich diese Bilder in einen anderen Forum zeige, die Freunde von "glanz und chrom" sind .... würde denen die Augen vor Freude übergehen .... sieht klasse aus ..... auch wenn ich kein Freund von Chrom und Glanz bin  

Herlich  ..... richtig schön klassisch