Manfred's TR1. Discussion Boards - Umbau aber wie????

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Umbau aber wie???? (Read 7212 times)

hot18 Ex Member	Umbau aber wie???? 25.03.11 at 20:00:41 Hallo Leute War heut das erste mal mit dem Moped unterwegs, super Wetter trockene Strassen und kein Salz mehr drauf, und stellt euch vor ich bin mit der Trine gefahren. Also ich muß echt zugeben , sie macht schon Spaß. ist aber ein echt schwerer Eisenhaufen Schon allein die Lampe wiegt ja 100 Kilo. Hat denn einer eine Idee wie ich die hinbekomme ohne viel Scheine investieren zu müssen Kann ich z.b. Den kettenkasten einfach abmontieren, oder brauch ich da zum Ausgleich irgendwelche Buchsen. Was paßt an anderen instrumenten und Lampen Welche geradere Sitzbank kann man montieren Wo setz. Ich die Batt. Hin und kann ich eine kleinere nehmen??? Auf den Fotos sieht man immer wieder das ein Stück vom Rahmenende entfernt wurde. .???? Wie geht daß??? Ihr seht ich bin schwer am kämpfen Also hopp oder topp Gruß aus Schwaben Thomy alias Hot 18
hot18 Ex Member
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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Umbau aber wie???? Reply #1 - 25.03.11 at 20:10:26 Moin Thommy......na endlich...hast du mal ein gscheites Möppi gefahren..... .....schmunzel.......ich bin nicht so fit in der Schrauberei.........aber ich kann dir folgendes anbieten.......schnapp deine Trine bei schönem Wetter und komm in den Rheingau......schau dir den Scrambler an..und ne Runde drehen geht auch für dich............abba nicht kaputt machen....!!!.......denke da kommst du weiter......und mein gefährliches Halbwissen teile ich dir gerne mit.......................Gruß Willi

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hot18 Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #2 - 25.03.11 at 20:17:12 Hi Willi ISS ja schon mal ein Anfang ,wenn jetzt noch einer mit Ganzwissen auspackt könnt ich ein Fan werden. Dein Angebot nehm ich gerne an, Termin werden wir noch absprechen , Bist Du irgendwann auf einem Event , z.B. Veterama, Bodenseeklassik oder so??? Gruß Hot 18
hot18 Ex Member
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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Umbau aber wie???? Reply #3 - 25.03.11 at 20:26:34 Nö keine Zeit..........aber gefährliches Ganzwissen und auch ungefährliches gibt es hier im großem Umfang..............irgendwie werden wir dich doch noch hinbekommen.......lach.........aber wenn ich deine BMW sehe......solltest du auch ziemlich gut klar kommen.........wenn es in das Detail geht....ist Sepp der richtige Ansprechpartner.......Ganzwissen ohne doppelten Boden..............herjeee.......was für ein Geschwafel.........stell dein Fragen......dir wird geantwortet...........

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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Umbau aber wie???? Reply #4 - 26.03.11 at 10:55:59 Ich habe bei mir folgendes modifiziert: Federbein von Sepp umbauen lassen so dass das Heck etwas höher kommt, Gabel 2cm duchgesteckt und ein 18"-Rad von der RD350LC eingebaut, ausserdem einen breiteren flacheren Superbike- oder "Streetbar"-Lenker drangebaut. Wirth Gabelfedern und BT45 Reifen. BT 45. Danach fährt sich das Mopped schön leicht und handlich. Und BT45 aufziehen! Als Batterie kannst Du eine Hawker Odyssey nehmen, die hat mehr Schmackes und ist kleiner, aber auch viel teurer. Die Lampe tät ich lassen, irgendwo muss der Kabelsalat ja auch hin... Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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hot18 Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #5 - 26.03.11 at 21:32:29 Danke Georg Wie sieht die Federbeinaufnahme hinten aus , hast du eventuell ein Foto Hast du noch eine original Sitzbank drauf Gruß Thomy
hot18 Ex Member
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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Umbau aber wie???? Reply #6 - 26.03.11 at 21:45:04 Thommy, Schorrsch hat die gleiche Aufnahme wie ich........also du wirst dir schon die Mühe machen müssen....mal ein paar Meter zu fahren..........du fährst doch gerne Möppi....also los..........................sonst kaufe ich sie doch noch ab....abba nicht für den aktuellen Kurs.................Gruß Willi

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Hans_P Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #7 - 26.03.11 at 22:08:13 Quote from hot18 on 26.03.11 at 21:32:29: Wie sieht die Federbeinaufnahme hinten aus Gruß Thomy Hallo Ich vermute mal es geht um den Umbau von Sepp bei dem die Aufnahme des Federbeins an der Schwinge durch eine Buchse "aus der Mitte gebracht" wird ? Ich hänge mal ein Bild dran auf dem man das in etwa erkennen kann. Willst du deinen Karren wirklich leichter machen oder soll er nur leichter aussehen? Gruß Hans
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hot18 Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #8 - 27.03.11 at 07:39:34 Hallo Hans Das Teilfoto sieht ja sehr vielversprechend aus, kannst du mir mal das ganze Moped zeigen???? Gruß Thomy
hot18 Ex Member
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Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1570 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: Umbau aber wie???? Reply #9 - 27.03.11 at 10:09:52 Ja guad moagn! Seniler Bettflüchter? Detailfotos siehst Du auch recht schön unte Sepp Kochs bikes auf der Gallery-Seite. Sobald das Fahrzeugheck angehoben ist und die Front abgesenkt, hast Du schon ein viel direkteres und "leichteres" Fahrverhalten. Ohne Kettenkasten kann man das Federbein auch über einen Excenterbolzen hinaus verlängern. Durchstecken der Gabel mit Originalschutzblech max. 12 mm (sonst schlägt er beim vollen Einfedern an). Schönen Sonntag, Sepp
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: Umbau aber wie???? Reply #10 - 27.03.11 at 10:32:20 Wegen dem Kabelsalat, mach dir mal weniger sorgen .. der muß nicht in die lampe gestopft werden .... ich finde das auch immer nervig ..... den ganzen Salat kann man auch gut in einer externen Dose verstecken oder unter den tank legen .... denn unter dem Tank ist viel Platz .... man muß nur die ganzen Kabel etwas verlängern oder anders verbinden ... Tacho und Co .... kann auf das nötigste reduziert werden ... es gibt doch mitlerweile viele kleine gute digitachos ( ich mag die aber nicht so) .... und würde sonst aus dem Zubehöhr den kleinen 60mm Tacho mit dem Kontrlleuchten empfehlen ... dazu den passenden DZ ( wenn gewünscht und für nötig empfunden)
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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hornschorsch TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2884 Gender: Bike: TR1, SR500, XJ650-Turbo, RD350-YPVS, R[DG]500	Re: Umbau aber wie???? Reply #11 - 27.03.11 at 11:06:43 Quote from hot18 on 26.03.11 at 21:32:29: Wie sieht die Federbeinaufnahme hinten aus , hast du eventuell ein Foto Hast du noch eine original Sitzbank drauf Auf dem hier gezeigten Foto sieht man zwar das Befestigungsauge vom Federbein genau nicht, aber wie Sepp schon schrieb kann man das auch in der Galerie sehen. Sepp drückt die originale Buchse (die swiw in einem Gummi gelagert ist) heraus und setzt ein Aluteil ein welches die Bohrung nicht mittig sondern ganz aussen am Ende hat. Ich habe ausserdem eine Whitepower Feder dran, die aber immer noch etwas weich ist, also ca. 3 Bar Luft müssen noch drauf. Das mit dem 1/3 Negativfederweg ist dir sicher bekannt? Meine Sitzbank ist fast original, ich habe mal die Stufe etwas nach hinten verlegt, so dass der Fahrer mehr Platz hat und etwas nach hinten rutschen kann. Der Kabelsalat gehört natürlich in die Lampe, dort ist er gut aufgehoben und funktioniert weitgehend problemlos, ebenso die original Armarturen. Bevor man sich die Arbeit macht das alles umzufrickeln geht man besser eine Runde fahren üben. Kotflügel habe ich den schwarzen aus Plaste von Kedo, der schlägt auch nicht an den Auspuff... Gruss, Georg
	Gruss, Schorsch Fahrt so schnell ihr könnt, so lange ihr noch könnt! (Uli Peil im XJ-Forum) Das Ding ist völlig unnötig! (Roel im TR1-Forum)
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Hans_P Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #12 - 27.03.11 at 12:15:03 Quote from hot18 on 27.03.11 at 07:39:34: Hallo Hans Das Teilfoto sieht ja sehr vielversprechend aus, kannst du mir mal das ganze Moped zeigen???? Gruß Thomy Hallo Wenn der Karren soweit fertig ist - in den nächsten 3-4 Tagen - mache ich mal einige Bilder ,unter anderem davon wie ich das mit den Kabeln unter der Sitzbank und dem Luftfilter gelöst habe. Im Moment sieht das noch sehr unfertig aus Gruß Hans
Hans_P Ex Member
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hot18 Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #13 - 27.03.11 at 14:21:30 Hallo hört sich ja alles machbar an, und wie genau wird nun der Rahmen im hinteren Bereich Verändert. Bekommt man diese Änderung auch durch den TÜV Die Sonne scheint ich Dreh mal ne Runde Thomy
hot18 Ex Member
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Hans_P Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #14 - 30.03.11 at 18:20:33 Hallo Hier die versprochenen Bilder. https://picasaweb.google.com/Kasperklatsche/HeckanderungTR1#5589904624072398114 Einwenig ist noch zu machen (vorderes Schutzblech, hinteres Innenschutzblech und zwei-drei Kabel müßen noch gezogen werden). Bis auf den Heckbereich ist fast alles noch sehr nah am Original(selbst der Originalluftfilter wurde verbaut ). Im vorderen Bereich,der dir ja im Original sehr wuchtig erscheint, wurde eine Hupe entsorgt,die andere anders positioniert und die Blinker entfernt -- was das Ganze schon etwas "entwuchtet". Gruß Hans
Hans_P Ex Member
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popeye TR1 Board God Member Posts: 537 Gender: Bike: XV 920 RH, TR1 mit EZS, WASP TR1	Re: Umbau aber wie???? Reply #15 - 31.03.11 at 08:37:49 Moin Hans, schön schmale Taille. Gruß aus´m Castorland T M Nachtrag: Hat im übrigen was von Deiner Grauen (lenker ?, Heck ?)
	« Last Edit: 31.03.11 at 10:56:40 by popeye » Denken ist wie googeln - nur krasser
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hot18 Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #16 - 31.03.11 at 16:08:51 hallo Hans war einige tage nicht online, deine Trine sieht ja echt scharf aus, könnt ich mir gut vorstellen, hast du das alles mit TÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜV. wo machst du dein kuchenblech hin, seitlich ??? das wär doch was beide Töpfe auf eine seite und auf der anderen die tafel. gruß thomy werd weiter ideen sammeln ----- dank für die hilfe
hot18 Ex Member
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Hans_P Ex Member	Re: Umbau aber wie???? Reply #17 - 31.03.11 at 17:08:23 Hallo Thomy Nunja,so ein großes Blech wird das nicht (200x200mm) -- kommt ganz normal hinten dran. Mal ehrlich : Seitliche Kennzeichen ,wenn sie TÜV konform angebaut sind ,sehen sowas von Sch..ße aus. Das überlasse ich den gerade so super toll in Mode gekommenen Oldschoolbopperbratstylesonstewas Umbauten TÜV geht soweit klar ,im Moment steht nur noch die Frage im Raum:,, Einsitzer oder Wahlweise Zweisitzer bei verwendung der Originalsitzbank." Die Auspuffanlage wird wohl vorerst so bleiben ---- zumindest solange bis mir eine schlechte Originale unterkommt die ich zerflexen kann (ich habe da eine Idee ). Gruß Hans @ Tom : Es sammelt sich halt so einiges an was verbaut werden will . Die Graue ist aber noch komplett,ich brauche ja noch was um auf ein XS Treffen zu fahren
Hans_P Ex Member
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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Umbau aber wie???? Reply #18 - 31.03.11 at 21:53:08 Moin Thommy, wieviel Platz hast du in dem Bürzel, evtl. passt da eine Hawker SBS8 rein, schön klein und doch genügend Startstrom..........und ausreichend........dann bleibt die schmale Linie erhalten........oder den Puff am Heck rauslaufen lassen...........hätte auch was.........schönes Teil..........

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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: Umbau aber wie???? Reply #19 - 31.03.11 at 21:55:17 ...ach so....wenn Auspuff unter dem Bürzel.....dann hast du Platz für ein Hawker Odyssee unten,hinter dem Motor...dort wo jetzt der Hauptständer sitzt..........den brauch ma ja nicht unbedingt............

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popeye TR1 Board God Member Posts: 537 Gender: Bike: XV 920 RH, TR1 mit EZS, WASP TR1	Re: Umbau aber wie???? Reply #20 - 31.03.11 at 21:57:26 Quote from Hans_P on 31.03.11 at 17:08:23: ---- zumindest solange bis mir eine schlechte Originale unterkommt die ich zerflexen kann...... ...ich hätte da noch alte unverstrahlte tüten rumliegen.....
	Denken ist wie googeln - nur krasser
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