Hallo Thomas,
wenn du dir in brenzligen Situationen wirklich Gehör verschaffen willst, dann bau dir eine "Stebel Nautilus kompakt" an! An der Trine hab ich die zwar nicht, aber an meinen anderen beiden Moppeds - und war schon einige Male froh drum! Schau mal z.B. hier:
http://www.valkmotorparts.de/producten.php

Gruß
Hartmut

Gerade mal gegoogelt und ausserdem auch die anderen Hupen auf Hartmuts Hupenseite angeschaut:
Oft empfohlen wir das Bosch Starktonhorn FSA 2.

Wenn ich das gegen das Magnum TM/2 von Hartmuts Seite vergleiche, dann ist diese mit 139 Dezibel gemessen im Abstand von 10 cm angegeben und das Bosch mit 115 dB(A). Ich habe Bosch keinen Abstand gefunden; sollte er gleich sein wie die Messungen von Hella, dann sind es 2 m.

Ist also die Frage, was letztlich lauter ist.

Viele Grüße,
Thomas

Ich weiss garnicht, wann ich zuletzt den "Ich bin wichtig" oder "Ich hab aber recht" Knopf benutzt habe. Beim Tüv vielleicht, und der ist schon wieder fällig, aber selbst da wird sie noch nicht immer kontrolliert.

Gruss,
Georg

Ich weiss nicht ob man sich dann darauf verlassen kann, dass der Schnarcher wenigstens die Hupe hört, wenn er schon sonst nix sieht und merkt Oder ob er sich dadurch nicht noch erschreckt und gänzlich unkontrollierte Fahrmanöver an den Tag legt... Verlasse mich bei sowas lieber auf Bremse oder Gas.

Gruss,
Georg

Odin, das heißt nicht bumm, bumm, bumm sondern: unz, unz, unz................... hör mal genau hin!!!
Zwei Originale mit  Plusleitung direkt von der Batterie gehen , richtig eingestellt, eigentlich ganz gut.
Besser ist noch, das Gas auf die linke Seite zu verlegen, damit man die rechte Faust frei hat, um mal kurz
aufs Dach zu klopfen da wachen sogar die größten Schnarcher auf.
Halte es aber eher so wie Schorsch, möglichst früh, möglichst viel Gas und weg......................

Mensch Thomas,

jetzt hast Du solange daran werkeln lassen, daß die Kiste wieder richtig schnell läuft und nun willst Du sie mit ExtraTröten, die bekanntlich gegen die Fahrtrichtung arbeiten, ausbremsen?

Wenn Du für jede unliebsame Begegnung mit Kandidaten des betreuten Fahrens eine Sicherheitmaßnahme einleiten willst, dann mußt Du auf eine Goldgewingte (groß), bayerische (sicher), Harley (laut) umschwenken. Früher hieß das eierlegende Wollmilchsau, das ist aber heute die GS und die hat schlechtere Hupen als die TR1.

Fahr einfach schneller als das Unheil und langsamer als Dein Schutzengel. Dann hast Du noch ein wenig von dem, was das Motorradfahren ausmacht.

Gruß vom Dirk

Quote from Dirk on 23.05.11 at 21:02:04:


Wir wollen ja nicht gleich das Kind mit dem Bade verschütten. Der letzte sehr betagte Vierrädler hat an der Ampel vor mir den Rückwärtsgang eingelegt weil er doch gern woanders abgebogen wäre - das Motorrad hinter ihm hat kurz vor Kontakt gerade noch gemerkt dank akustischer Daueruntermalung meinerseits. Was für ein dämlich hilfloses Gefühl. Da braucht es einfach Schalldruck, falls das Hörgerät mal auf Leise steht.

GS habe ich schon gefahren, hat mir nicht gefallen, deswegen habe ich ja die TR1 wieder renoviert. Trotzdem: Meine Hupen klingen gerade wie bei den BMWs die Summer für die Blinker. Fand Yamaha aber immer schon zu leise - bei der SR 500 ging's mir genauso.

Deswegen kommt da nun was Gescheites dran  

Viele Grüße,
Thomas

Quote from loopguru on 23.05.11 at 21:53:30:



Hmmmmm ..... ich mache mir jetzt auch ernste gedanken, denn zur Zeit ist hier im "Alten Land" bei Hamburg, die Kirschblüte und Apfelblütezeit ...   .... und auch zur Erntezeit ist denn hier die HÖLLE los .... Vierrädrige ALTENHEIME, mit einen Altersdurchschnitt von über 400 Jahren, zusammen   , meist ein betakter ältere herr am Steuer, der auf die KOMANDOS, seiner VIER Begleiterinen achten soll um einen guten günstigen Verkaufsatnd zu erhaschen ..... (einer von über 1000  ) und dabei ohne auf den hinteren Verkehr zu achten, voll in die Eisen geht --- dann steht --- überlegt ---- den Blinker endlich setzt --- und den Verkehr ausbremst  
Da ist ein GUTES kräftiges HORN, wirklich lebesrettend