Hallo Raymond,
Ich mache es immer so: (Grob beschrieben, Kleinigkeiten lasse ich weg)
Rahmenvorderteil weg, Köpfe und Zylinder runter, Seitendeckel ab.
Ich markiere die Stellung der unteren Zwischenräder zueinander, um sie beim Zusammenbau wieder in der selben Position zu haben.
Kettenspannschiene ausbauen, Achse vom Zw.Rad ausbauen, Zw. Rad nach oben rausnehmen, dann kann die alte Kette weg.
Neue Kette einhängen, unteres Zwischenrad mit einem Dorn spannen (es ist 2 - geteilt und verspannt) und alles wieder zusammenbauen und Steuerzeiten richtig einstellen.
Die Kurbelwelle nicht drehen, wenn die Ketten nicht auf dem oberen Kettenrad hängen, sie können leicht verklemmen.
Neue Dichtungen vorher besorgen ist eine gute Idee. Kaufe lieber die Original-endlos-Ketten, es werden auch welche mit Nietschloss angeboten.
Die habe ich noch nie gekauft, weil ich mir das Vernieten schwierig vorstelle
Gruß Ali

Hallo Raymond,
die Original Zylinderkopddichtungen von Yamaha sind nicht mehr lieferbar, wie ich hier im Forum gelesen habe.
Es gibt noch die kompletten Dichtungssätze für XV1000 bei ebay oder anderen (ca. 50-60 EUR),  die Papier-Dichtungen kann man nehmen, die Zylinderkopfdichtungen sind etwas hart,
man muss die Kopfschrauben mit sehr hohem Drehmoment anziehen, nicht so schön.
Ich habe auch schon öfter die alten original Kopf-  Dichtungen wiederbenutzt, wenn sie noch gut aussahen. Das war bisher kein Problem,
Gruß Ali