Wofür den hinteren Krümmer doppelwandig anfertigen??? Der ist serienmäßig auch nur einwandig!
Ich würde ihn doppelwandig anfertigen lassen und dann das innere Rohr weglassen, also einen
dickeren anfertigen lassen. Bis AD 38 oder 40 kriegt man ihn noch durch die Öffnung im Rahmen, über 40
kann man die Schelle nicht mehr genug schrägstellen damit er durchgeht. Dann machts Arbeit...............
S.

Ich kenn ja den Herrn Leibfritz nicht, nur den Hr. Leibnitz und der macht nur die Butterkekse..............
aber wenn er sich das antut, diese Dinger zu machen, viel Spaß. Hab vom Zylinder weg das erst Stück
AD 38 gemacht und nach der Rahmendurchführung dann mit 40 oder 43 weiter. Ist aber wirklich eine
Schweinearbeit - hat er schon mal eine TR 1 vor den Füßen gehabt? Für 200,- € pro Stück
meiner Ansicht nach nicht zu machen.
S.

servus tr1.-mädels und -jungs,

habe soeben mit herrn leibfritz telefoniert. das angebot mit € 200,00 für einen einwandigen hinteren krümmer steht immer noch. wir sind jetzt so verblieben, dass ich ihm meinen hinteren krümmer als muster übersende, mit bildern wo der krümmer eingebaut werden soll. danach wird ein prototyp erstellt, mein chefmechaniker verbaut diesen prototyp in meine tr 1. und dann schau'mer weiter.
ich gehe davon aus, dass dies, bedingt durch die feiertage, ca. 4 wochen dauert. bestellungen nehme ich trotzdem entgegen. und wenn's nicht klappt, bitte mich bei doris und willi nicht zerreißen.

internetseite: www.leiro.de

wünche euch allen ein wunderschönes, besinnliches und ruhiges weihnachtsfest
thomas

servus,

will euch kurz über den aktuellen stand informieren:
im dezember habe ich der fa. leibfritz meinen gebrauchten hinteren krümmer als muster übersandt
ende januar lieferte die fa. leibfritz einen prototypen
seit anfang februar versucht mein chefmechaniker den prototypen an meine alte tr 1. zu montieren/anzupassen.

problem hierbei:
ich habe einen edelstahlauspuff. wenn ich den prototypen (geändert und angepasst an meine auspuffanlage)
in serie gebe, kann es, bei denen die eine originalauspuffanlage haben, passungenauigkeiten geben. das risiko
ist mir zu groß. nicht das ich was in auftrag gebe und dann passt's nicht.

sprich, ich brauch jemanden aus der tr 1.-gemeinde, der den prototypen an seine tr 1. anpasst.
hier meine emailadresse:  thomas.schaffer@t-online.de

frühlingshaft-sonnige-grüße aus dem fichtelgebirge
thomas

Kevin, with whom did you talk? Dave of Exhaust-craft might be quite willing to find a new field, which he can produce stuff for.

Cheers,
Greg