Hallo zusammen,

ich habe die Trine aus Wales jetzt endlich durch den Tüv und bin heute die erste Runde gefahren.

Wenn ich mir den unter Technics nachzulesenden Test des Öldruckes durchlese, dann müsste die rote Ölleuchte aufleuchten, wenn der Motor im Leerlauf ist, dürfte aber nicht leuchten, wenn der Motor abgestellt und die Zündung eingeschaltet ist. Richtig?

Bei mir leuchtet sie, wenn die Zündung eingeschaltet ist, wenn der Motor im Leerlauf läuft und geht aus, sobald ein Gang eingelegt wird. Immer, wenn im dem Leelauf geschaltet wird leuchtet sie dann.

Muss ich mir da Gedanken machen?

Gruss
Tim

ja Leerlaufkontrolle leuchtet

Was ist die LLKL?

Der Ölstand selbst wurde mit dem "neuen" gebrauchten Motor von Sepp aufgefüllt. Da habe ich volles Vertrauen.

Sepp hat allerdings etwas mehr, als laut BAW vorgesehen eingefüllt, weil er sagt: Dass die Wanne der TR1 so gross ist, Dass auch bei höherem Ölstand die Kurbelwelle darin nicht rumpatscht.

Kann es damit zusamenhängen?

Ich bin ein wenig ein gebranntes Kind.

Irgendwelche Kontollleuchten, die mir Amdreres sagen, als Alles okay, werden von mir nicht mir irgnoriert.

Sepp!!!!!

äussere dich auch Mal


Ich hab halt nur Angst den " neuen" Motor zu schädigen

Liebe Grüsse
Ti,m

LeerLaufKontrollLeuchte!

Gruss,
Georg

Ja, Mr. Frost ....  hast es richtig erklärt ....

Und das blöde ist, das man dann diese Situation dann irgendwo im Nirgendwo hat, oder wenn es gnaz blöde kommt, bei zu viel Bergfahrt (Bergauf)
denn dieser Öl-Stand-Schwimmer reagiert manchmal übersensibel,  weil er eine ungünstige Position hat.