Die Tr1 hat keine Spritpumpe ??
Sag mal bitte genau welches Modell Du hast ...
Was genau hast Du vor mit dem Kabelbaum ??
Soll es alles im original bleiben, oder soll es geändert werden.

Hmmm ...... mach mal Bilder ??

Ansonsten ....  wird der ganze Kabelbaum raus genommen und umgebaut ...
Es gibt mitlerweile die unterschiedlichsten Elektronischen Steuergeräte, als Ersatz für die ganzen alten Relais.

Yamaha (Händler) war nicht geneigt -
Wir suchen ein Anlasserrelais und ein Unterbrecherrelais.
Es würde helfen die OMRON Kennung zu kennen oder , als Ersatz die Artikelnummer ...

Magst Du die Bilder bitte "nicht" mit dem Fatzenbook einstellen, man kann die nicht sehen, wenn man nicht in diesen "Gesichtbuch" ist.
Am besten Du nimmst das Programm

www.picr.de

Das kann man in Foren dann sehen.

Sorry - wusste mir nicht anders zu helfen



Alles hilft -  
Modell Bezeichnung oder Fremdfabrikat - Egaaaaaaaaaaaalllllllllll  

Ok  
- das mit dem Starterrelais scheint geklärt -  - gehort es an den Schwarzen oder weissen Stecker ?

Wenn Du mit dem Unterbrecher Relais das "Seitenständer Relais" meinst ?? ....  das wäre dann auch so ein normales Relais
Wird dann aber etwas anders angeschloßen

Hmmm -   -  wir haben ein Seitenständer "Relais" -Schalter, ist aber schon belegt -
Was gehört dann an den anderen Stecker ??  

Yep -
braun-
rot-
blau-
grün-

Nicht ganz korrekt -  
An der TCI sind zwei Flachstecker wobei in der Tat einer (der kleinere) diese (Belegung r/b/br/gr) hat.
Wir haben das Starterrelais bekommen (schwarzer Stecker) und sind aber noch nicht ganz am Ziel

Uiiiiiii ich habe das Motorrad nicht zur Hand - muss ich morgen nachsehen -
Die CDI oder CPU hat bei uns zwei Stecher - flach und der kleine hat die Belegung gr/r/b/br
und der größere hat mehr Kabel mit mehr Farben.  
Der schwarze Stecker kommt praktisch direkt aus dem Kabelbaum am Rahmenrücken  

Wir drehen den Motor aber kein Zündfunke soweit worauf ich vermute , daß da ein Relais fehlt ????

Klar aber dieser Stecker geht nicht zur CDI und einfach "offen" herumstehen wird er, glaube ich nicht .
Es ist etwas zum verzweifeln ....  

Gibt es eine Aufstellung aller Relais?
Vielleicht kann ich über ein Ausschlussverfahren etwas ersehen ...

Servus,

kann nicht helfen zu dem thema , sondern hätte selbst ne frage zum kabelbaum , speziell zur CDI

Ich hab mir die tschechische CDI zugelegt und will die austauschen, allerdings hat die eine andere Kabelbelegung wie die alte. Bei meiner alten CDI habe ich 2 Stecker , einen mit 4 kabel und einen mit 5 Kabel. bei dem 4 poligen sind die farben Braun,Rot,Grün,Blau. Bei der neuen hat der 4er Stecker die Farben Gelb,Braun,Blau,Blau.
Der 5er Stecker hat am original die Farben Weiß/Rot, rot, weiß, blau, orange.  Bei der neuen cdi sind es Rot/weiß, orange, schwarz/weiß, schwarz, weiß.
Da ich am alten Kabelbaum die Stecker nicht mehr dran habe, stellt sich jetzt die Frage wie muss ich die Stecker neu verkabeln damit es wieder zusammenpasst. Welche originalfarbe vom kabelbaum gehört an welche Farbe der neuen CDI?

Vielleicht hatte ja schon jemand das gleiche Problem. Würd mich über Hilfe freuen

Gruß
Werner

ok, danke odin

soweit hab ich das kapiert.
aber warum ist das Schwarz/weiß kabel dann im stecker , wenn man es nicht braucht ?
somit müsste ich dieses kabel dann blind machen, und brauch nur noch einen 4er stecker, oder ?

gruß
grisu

Quote from Grisu on 03.09.14 at 20:30:07:


Das mit dem schwarz/weißen Kabel ist eins der Mystery von Yamaha, aber es kann leicht gelöst werden, das schwarz/weiß Kabel ist für die 920er Serie und der Kontakt für das Seitenständerrelais  , was die Tr1 / Xv750se im Original Plan nicht hat.
Das kannst Du einfach "tot" legen und isolieren.