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TCI P4 IGNITECH (Read 2125 times)

Maui TR1 Board Junior Member Immer recht freundlich Posts: 99 Bike: Hab ich auch: TR1 LM3 SV650	TCI P4 IGNITECH 19.07.15 at 13:35:31 Hallo Männer, hat jemand ne genaue Artikelnr der TCi mit Rechneranschluß noch von seiner letzten Bestellung für die TR1 im Schrank rumfliegen, damit ich mir auch das Richtige bestelle. Was heißt Standarte und was ist Full? Ich Find die Übersicht über deren Produkte ein bisschen unübersichtlich. Danke für eure Hilfe. Gruß Maui

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Hartmaenche TR1 Board God Member Nur eine Null hat keine Ecken und Kanten.......... Posts: 935 Gender: Bike: Trine 81 / BT1100	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #1 - 19.07.15 at 19:14:17 Moin, einfach die TCI Full bestellen und eben Yamaha Tr1 angeben, den Rest machen die schon ganz gut. Unten die Preisliste aus den etwas wilderen Bestellzeiten, keine Ahnung was die Dinger jetzt kosten. Einbauen und gut ist.................... Gruß Willi
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Maui TR1 Board Junior Member Immer recht freundlich Posts: 99 Bike: Hab ich auch: TR1 LM3 SV650	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #2 - 20.07.15 at 23:00:20 Hallo Willi, danke für deine rasche Antwort. Hab es jetzt einfach so gemacht wie du es auch gemacht hast. Sie werden sich schon melden, wenn irgend was nicht passt. Gruß Maui

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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #3 - 22.07.15 at 18:19:11 Gibt eh nur noch die TCIP4 zum programmieren ...
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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ha_motorrad TR1 Board God Member Posts: 513 Gender: Bike: TR 1	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #4 - 22.07.15 at 19:57:30 Die Grundeinstellung ist schon sehr gut, da braucht man nichts programmieren - einbauen und fahren! Gruß Hartmut

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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2262 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #5 - 22.07.15 at 21:00:02 Max. Vorzündung auf 32° zurücknehmen schadet aber nicht. Ich hab allerdings ein bissl Probleme mit der Ignitech-Box gehabt, Überspannung (über 14.8V) mag sie gar nicht, da schaltet sie einfach ab und zwei meiner drei Serien-TR1-Regler, regeln erst bei knapp 15V ab. (Strom sparen mit LEDs hat also auch Nachteile) Seit ich einen neuen Regler (nicht mehr von Yamaha/Shindengen) drin hab, scheint es besser zu gehen. Wenn ich mehr Erfahrungswerte dazu hab, gibts mehr Infos. LG, Greg
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
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Odin TR1 Board Extraterrestrial Member Posts: 2083 Gender: Bike: xv750se Bj. 81-UK, xv750se Bj.86-US	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #6 - 23.07.15 at 19:11:06 bau doch noch ne zehner-diode zwischen
	Gruß Odin E-WORX customizing of wring
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nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2262 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: TCI P4 IGNITECH Reply #7 - 23.07.15 at 22:15:05 Ab Samstag hängt mal ein Messgerät dran, dass die Eingangsspannung misst. Außerdem werde ich wohl die Ignitech Box mal aus dem Bereich UNTER dem Tank wegverlegen unter die Sitzbank, wo sie es ein wenig kühler hat.
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