Nachtrag: der Anlasser hat ebenfalls aufgegeben

Evtl. Kollektor ausgelötet, dann bekommt der Magnetschakter keine Masse mehr und zieht nicht mehr an.

Sorry, erst jetzt gesehen - ich bin in Linz, Oberösterreich zu Hause - Magnetschalter (neu) habe ich sicher da, Starter glaube ich nicht, dass noch was über ist.

LG,
Greg

Moin ....  Babsch rief mich letzten Freitag im Büro an ...  konnte ihm auch nicht viel helfen und war auch verwundert, das Beide Teile des Anlasser nicht mehr arbeiten wollten ..   .....  habe ihm das Gleiche gesagt wie Hornschorsch   ...  das es nur die Masse vom Kollektor sein kann.

Hi Babsch, mess auf jeden Fall mal, ob die MAsse ausreichend vorhanden ist, denn die bleibt sehr oft auf der Strecke, da kann alles andere super passen, doch nen Mucks gibt kein Teil mehr von sich.  Ich halte es so, das jede Trine, die ich in die Finger bekomme, am Anlasser ne eigene Masseleitung von der Batterie bekommt. Dann ist der Spannungsfall zum Anlasser ein viel Geringer!  
Wenn Dein Anlasser zwar neue Kohlen, und einen guten Magnetschalter hat, ist das auch nur die halbe Miete, denn wenn die Lager ausgeschlagen sind, braucht der Anlasser ein vielfaches von Kraft, um sich selber überhaupt zu bewegen, wenn dann noch 2 Japanesische Kolben den Kompressionsdruck gegen halten, dann riecht es irgendwann nach dem Heilgen Herrn Ampere!

Also, nicht nur einzelne Bauteile prüfen, sondern das "Ganze" vor Auge haben.

Viel Erfolg!


Gruß aus der Eifel


Klaus

.... hatte ich Dir doch am Telefon gesagt  ...  der Klassiker