... und noch zweimal ...

Nee,
einen Schutz gab´s nicht, und die Scheibe war mehr eine Schrupp-Scheibe als eine Trennscheibe.
Danke Freddie für die Bilder,
nach Prosa ist mir aber grad nicht. Die Löcher im T-shirt werden mich aber immer an die kleine Aktion erinnern,
Gruß Ali

Wolfgang,
insgeheim hatte ich gehofft, als völlig unverstrahlt und normal durchzugehen.
Natürlich hätte ich auch gerne eine Trennscheibe mit Schutz und Berufsgenossenschaftlich abgesegnet benutzt, war aber grad nicht vorhanden.
Die ganze Aktion hat Freddie aber nicht Bildhaft dokumentiert, es kamen noch Schweißarbeiten, durchgeführt von Freddie und Dieter mit unbekanntem Gerät und feuchten Elektroden.
Es ging insgesamt darum, Dieter eine möglichst stressfreie Heimfahrt ( immerhin ca. 1500-1600 Km? ) zu gewährleisten, die Arbeiten am Freilauf waren den Möglichkeiten vor Ort geschuldet. Der nächste TR1 - Dealer , der kurzfristig Freiläufe auf Lager hat war einfach zu weit entfernt.
Gruß Ali

Hallo,
die Aktion mit dem Freilauf war schon cool. Zuerst haben wir versucht ihn so zu verbiegen, dass die Rollen wieder Halt bekommen. Der dazu eingesetzte Schraubstock ist dabei auseinandergebrochen(wo rohe Kräfte walten). Glücklicherweise wußte Ali wie der Freilauf zum Schweißen vorbereitet wird, nämlich alles wegflexen, bis die beiden zu verschweißenden Teile übrigbleiben. Im Hinblick auf die Arbeitssicherheit haben wir keinerlei Regeln beachtet, sondern das Werkzeug wie es da war, mit der gebotenen Vorsicht eingesetzt. Ist ja auch nichts passiert. Beim Elektrodenschweißen war am schwierigsten mit der zittrigen Hand, die Scheißpunkte da zu setzen, wo sie hin sollten. Das Ergebnis hält und subjektiv habe ich den Eindruck, dass der Anlasser besser, sauberer einspurt, als mit Freilauf. Ich werde es also erstmal so lassen.
Grüße

Dieter

Ja, und beim nächsten Mal nimmt man noch 2 oder 3 Bier vorweg, dann zittert auch die Hand nicht mehr