Ums mit den zarten Worten der Jungfrau Maria zu sagen: "Ja bist denn du vollkommen deppert."

Gestern kamen neue Lagerschalen und Dichtungen.
Hab heute mal den Block wieder zusammengeschraubt.
Die Schaltgabelwelle habe ich durch eine andere ersetzt, die ich auch noch poliert habe. Da hakt nix mehr.
Pleuel schön nach Vorgabe angezogen, das fühlt sich gut an. Die kleinen Dichtringe neu gemacht, und dann ohne Berührungsängste den roten Stoff
(Dirko HT) aufgebracht. Morgen hole ich die neuen (gebrauchten) Zyl./Kolben, dann kanns weitergehen.
Gruß Ali

Die -größere- Pumpe hatte ich gestern noch eingebaut, ging ganz gut.

Die rote Pampe sitzt komischerweise nach dem Zusammenbau  überall, auch an Stellen, die ich nie berührt habe.
Bin aber sparsam gewesen,

Das Polrad- von einem späteren Modell und nicht kompatibel mit der 5A8 Lima-hatte ich dringelassen, weil der Ausbau nicht nötig war und ich das Festlager nicht so quälen wollte

Gruß Ali

Moin Freddie,
eigentlich mache ich das hier vor allem, damit Uli nicht glaubt ich hätte den Motor nur geputzt, do was solls ja geben.
Heute mal schnell die Kolben montieren, und dann die Zylinder aufstecken, so war der Plan.
Leider waren die unteren Pass-Buchsen der neuen Zylinder dermaßen fest, dass mein "Spezial-Hydraulik- Werkzeug" einesetzt werden musste, um die Dinger zu lösen.
Also Öl ins Sackloch, passenden Stift eingeführt und dann : draufhauen- nein , nicht auf die Finger, auf den Stift. Klappte bisher immer,
Gruß Ali

wow ... . So schön haben nicht mal neue Ventile jemals ausgesehen. Was hast Du gemacht? Infraschall, ein paar Bassläufe vorgespielt?

Grüße,
Stefan