Manfred's TR1. Discussion Boards

Welcome, Guest. Please Login or Register.

16.08.26 at 18:57:18

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › General technical TR1 discussions
(Moderator: Manfred)

‹ No topic | Lagerschaden XV920 ›

Pages: 1 2

750iger Köppe (Read 2184 times)

sandro TR1 Board Newbie Posts: 42	Re: 750iger Köppe Reply #10 - 01.07.26 at 19:34:11 Was'n das? Habe vor ungefähr drei Monaten einen Satz 750er Köpfe günstig geschossen und mir erst heute die Zeit genommen, sie mal ein wenig sauber zu machen. Dabei ist mir das hier aufgefallen (Foto). Sieht aus, als wurde der Ventilsitzfräser falsch angesetzt. Was ich mich jetzt frage ist, ob so was auch ab Werk hin und wieder vorgekommen ist, oder ob der Kopf schon mal überarbeitet wurde. ???
sandro TR1 Board Newbie Posts: 42	20260701_181218.jpg Picture below may be scaled. Click link or picture for original size \| Click here for all attachments YOLO, sandro
	IP Logged

nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2319 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 750iger Köppe Reply #11 - 28.07.26 at 21:47:14 Ich hätte es noch nie bei einem gesehen, aber ich würde sagen, da ist wer mal mit was daneben gelandet. Kopf ist aber sicher noch verwendbar.
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
	IP Logged

sandro TR1 Board Newbie Posts: 42	Re: 750iger Köppe Reply #12 - 29.07.26 at 06:18:05 Die Köpfe sehen sonst eigentlich recht ordentlich aus. Ich hatte auch die Spendermaschine gesehen, bevor sie geschlachtet wurde: sie befand sich weitgehend im Originalzustand und machte nicht den Eindruck, als sei daran schon groß herumgebastelt worden.
sandro TR1 Board Newbie Posts: 42	YOLO, sandro
	IP Logged

Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1586 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: 750iger Köppe Reply #13 - 29.07.26 at 12:19:49 Wurschd, die Quetschkante müßte eh nachgearbeitet werden. S.
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
	IP Logged

nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2319 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 750iger Köppe Reply #14 - 12.08.26 at 12:53:06 Quote from Sepp on 29.07.26 at 12:19:49: Wurschd, die Quetschkante müßte eh nachgearbeitet werden. S. Hast du da eigentlich ein Foto davon? Ich hab ein paar Ideen, im wesentlichen das "Speigerl" zur Mitte hin abfallend zu überfräsen, damit die eigentliche Brennraumform erhalten bleibt... weil mir ein Satz 750er Köpfe in der Werkstatt in die Hände gefallen ist. LG Greg
	Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
	IP Logged

Sepp TR1 Board Extraterrestrial Member TRi onli !!! Posts: 1586 Gender: Bike: Jede Menge TRi's	Re: 750iger Köppe Reply #15 - 13.08.26 at 19:06:07 Bild hab ich leider keins, läßt sich nicht gut fotografieren. Aber ganz grob: wenn die Ventile grad so öffnen etwas mehr Spalt, Einströmwinkel dann ca. 35° (alles auf der Quetschkantenseite). Die Nase der Quetschkante möglichst so lassen. S.
	Racing is the answer, but I don't remember the question!
	IP Logged

BSchneider2000 TR1 Board Senior Member Posts: 258 Gender: Bike: TR1 (5A8) 130000km selbst gefahren.	Re: 750iger Köppe Reply #16 - 14.08.26 at 03:39:34 Hallo Nanno, was ist denn ein/der "Speigerl" ?? Im hochdeutsch kenn ich den Ausdruck nicht. Brunò
	Motorradfahrer töten nicht, ...sie werden getötet. ......nur Bulldog (Hanomag) fahren ist schöner.
	IP Logged

nanno TR1 Board Extraterrestrial Member Ich mags halt gern ned ganz so original... Posts: 2319 Gender: Bike: TR1, XT600, SR500-Gespann	Re: 750iger Köppe Reply #17 - 14.08.26 at 09:49:49 @Bruno: Speigerl = Spalte, zB ein Apfel-Speigerl Quote from Sepp on 13.08.26 at 19:06:07: Bild hab ich leider keins, läßt sich nicht gut fotografieren. Aber ganz grob: wenn die Ventile grad so öffnen etwas mehr Spalt, Einströmwinkel dann ca. 35° (alles auf der Quetschkantenseite). Die Nase der Quetschkante möglichst so lassen. S. Ok, danke dir - Ich hab ursprünglich an einen viel flacheren Winkel bei der Quetschkante außen rum um den Brennraum gedacht, weil die eh nicht so breit sein sollte. Die Idee für mich war ja, ich will den Gasen ja nur besser den Weg in die Mitte zeigen. Beim Brennraum vom 700er Kopf geht ja so gut wie gar nix, weil da stehst sofort beim Einlassventil an. Im Bild: 750er Kopf und Breite der Nase von Bohrungsdurchmesser 95mm aus gemessen. LG Greg
	Xv750-combustion-chamber_Medium.jpeg Picture below may be scaled. Click link or picture for original size \| Click here for all attachments Frei ist, wer frei denkt! http://greasygreg.blogspot.co.at/
	IP Logged

Pages: 1 2

Manfred's TR1. Discussion Boards › TR1 Discussion Boards › General technical TR1 discussions
(Moderator: Manfred)

‹ No topic | Lagerschaden XV920 ›