Hallo,
er sollte meiner Meinung nach mal so aussehen wie das Orginalteil. Ich sehe aber die Gewindebolzen nicht mit denen der Schalter am Motorgehäuse festgeschraubt wird.
Beim Orginalteil bei meinem Möppi ist es so:

Wenn Du in Fahrtrichtung links neben dem Möppi stehst dann ist die rechte Schraube die nach rechts zeigt etwas kürzer als die linke.
Die rechte Schraube und deren Kabel geht bei meinem Möppi zum Anlasser, das linke Kabel zur Batterie oder sonst wo hin.

Der Schalter sieht a weng anders aus aber er passt und funktioniert. Durchgang zu Masse sollte aber keiner der beiden Anschlüsse haben, es sei denn im montierten Zustand, da hat der an dem das Kabel zum Anlasser angeschlossen ist, Masse über eben jenen.

Hallo,

wie gesagt bei meiner TR1 geht das kürzere, der nicht soweit herausschaut zum Anlasser.

Je länger ich drüber nachdenke glaube ich das man das gar nicht messen kann, und das es eigentlich egal ist
wo man welches Kabel anschließt, da der Schalter eh nur den Stromkreis schließt.
Wenn man das Kabel zum Anlasser ans Kürzere anschließt dann überkreuzen sich die Kabel halt nicht,
vorausgesetzt das Kürzere schaut zum Motor.

Wenn ich nicht recht hab dann werde ich hier von den Spezialisten kräftig abgwatscht,
also warte bis sich wieder einer meldet.

Grüße

"Bitteschön "